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Voir la version complète : Tramway de Casablanca | Line 1 | 31 km | 5,9 MMDH | 70 000 Pers/J | 2012



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Slawi
17/11/2011, 16h51
Je ne suis pas vraiment pour le tramway, mais apparemment contrairement à celui de Rabat-Salé ils ont tiré des enseignements sur le tarif.
Par contre ils veulent subventionner le transport, voilà qui va encore plus nous endetter ! s'endetter pour régler partiellement les problemes de circulation de Casablanca et Rabat-Salé, je trouve que c'est faire preuve d'une très mauvaise gestion !
Et en plus, ils veulent déjà faire une 2eme ligne, alors qu'à Rabat-Salé rien n'a encore été fait...


CASABLANCA/TRAMWAY
UN APPEL D'OFFRES POUR UNE SECONDE LIGNE
LANCÉ HIER, SON OBJECTIF EST DE DÉTERMINER UN NOUVEL AXE PRIORITAIRE
LE PRIX PSYCHOLOGIQUE DU TICKET NE DÉPASSE PAS 5,5 DH, SOIT MOINS CHER QUE LE TAXI BLANC
UN TICKET UNIQUE BUS-TRAMWAY À L’ÉTUDE

Le maître d’ouvrage s’engage à prendre en charge les travaux de la plateforme, de la voierie, de l’éclairage, des trottoirs et même des entrées des commerçants et des habitations… mais il ne pourra pas prendre en charge le laisser-aller des quartiers et de l’aspect des bâtiments (Source: Casa Transport)

L’appétit vient en mangeant. La première ligne du tramway de Casablanca n’est même pas encore achevée qu’un appel d’offres portant sur la mise en place d’une seconde ligne a été lancé hier, mardi 15 novembre. Les 5 lignes identifiées en 2008 n’étant plus d’actualité en raison de l’augmentation du trafic, l’objectif de cet appel d’offres sera justement de déterminer quel tronçon est devenu prioritaire. Réuni avec la presse pour donner l’état d’avancement et surtout recueillir les impressions concernant les désagréments causés par les travaux de ce méga-chantier, Youssef Draïss, directeur général de Casa Transport SA, maître d’ouvrage du tramway de Casablanca, a également éclairci de nombreuses zones d’ombre. Si le prix du ticket n’est pas encore définitivement fixé, une étude tarifaire est en revanche déjà en cours. «Nous avons mené des enquêtes qualitatives auprès d’échantillons représentatifs des potentiels utilisateurs du tramway afin de déterminer le prix psychologique qu’ils sont prêts à mettre dans un billet», explique Draïss. Et les Casablancais sont formels, ils ne sont pas prêts à investir plus de 5,50 DH dans un ticket de tramway, soit cinquante centimes de moins que le tarif «affiché» des taxis blancs. Une question épineuse à laquelle le maître d’ouvrage ne peut que suggérer des solutions, étant donné que le prix d’équilibre pour la société se situe à exactement 7 DH. Pour rappel, les responsables du tramway de Rabat ont dû réviser ce prix à 6 DH, lors de la rentrée, afin de redonner un nouvel entrain aux utilisateurs qui avaient boudé ce moyen de transport. «Le gap est effectivement énorme et le seul moyen d’arriver à un compromis serait de subventionner le système de transport en commun, à l’instar des villes du monde entier», avance Draïss, qui fait même allusion à la possibilité pour les pouvoirs publics de mettre en place un fonds dédié au transport en général. A ce propos, il rappelle la multiplicité d’intervenants dans l’octroi de licences ou d’agréments de transport qui favorisent le cafouillage. Des autorisations qui sont tantôt octroyées par le ministère de l’Equipement (les 1.000 petits cars de transport scolaire à Casablanca), tantôt par la ville (comme pour les bus) ou encore par l’Intérieur quand il s’agit de taxis. Un défi qui s’ajoute à un autre majeur pour le tramway de Casablanca, celui de l’interconnexion entre les différents modes de transport, comme nous le soulevions déjà dans notre dossier Casablanca paru le 13 octobre dernier. Hormis la complémentarité entre les dessertes de bus et les arrêts du tramway, sans oublier les chantiers futurs des métro et RER (si le tram s’arrête à la fin de l’avenue Mohammed V, c’est parce qu’il y aura une station souterraine du RER à cet endroit), c’est tout le plan de circulation qui est à revoir, englobant aussi bien les feux rouges que les parkings. Cette opération de communication, menée par Casa Transport à travers l’agence Mosaïk, a également permis de répondre à un certain nombre de points encore en suspens avec toute la transparence dont l’entreprise se targue. Des questions que tout le monde se pose et dont voici quelques réponses:

- Quelle billetterie pour le tram?
Casa Transport réfléchit actuellement avec la société M’dina bus à la mise en place d’un ticket unique qui serait utilisable aussi bien dans les bus que le tramway et qui serait valable pour une durée d’une heure entre les deux moyens de transport. Exactement comme en Europe. La difficulté de ce projet réside dans la détermination du temps passé dans chacun des moyens de transport, afin de prélever la part due à chacun. A suivre.

- Y aura-t-il une offre en parking suffisante?
Pour l’heure, des négociations sont menées avec le Technopark qui a prévu un parking souterrain et qui pourrait également servir aux utilisateurs du tramway qui habitent hors ville. Dans le détail, il y aurait probablement un billet unique de parking qui permettrait de prendre le tramway gratuitement. Mais ce ne sont là que de simples éventualités. En revanche, pour les autres entrées de la ville, la possibilité de trouver un parking est quasi-nulle en raison de la carence, sinon de la cherté du foncier.

- Quel moyen de transport emprunte quelle voie?
Les différents partenaires travaillent de concert pour une nouvelle configuration des dessertes de lignes d’autobus, certaines étant occupées aujourd’hui par le tramway. Il est question donc d’attribuer de nouvelles zones aux autobus. L’étude est menée par le ministère de l’Intérieur, M’dina bus et Casa Transport.

- Combien de personnes seront recrutées et quelle formation auront-elles?
Il y actuellement 2.000 personnes travaillant sur les chantiers. Et Casa Transport compte recruter 700 personnes pour l’exploitation, la maintenance, le contrôle et la conduite (des chauffeurs de bus, reconvertis en conducteurs de tram). Leur formation démarre dès début 2012, une partie avec l’OFPPT, l’autre éventuellement avec l’ONCF comme cela fût le cas pour le tramway de Rabat. D’ailleurs, Casa Transport compte bien profiter de l’expérience r’batie au niveau de la gestion des chantiers, de la maintenance ou encore de l’agencement.

- Quels moyens de surveillance dans les rames?
Des brigades de surveillance seront mises en place au cours des premiers mois d’exploitation du tramway. Elles devraient être présentes de 5h30 à 22h30 dans toutes les stations.

- Hormis les désagréments des chantiers, quel impact positif du tram?
Le prix de l’immobilier a connu une croissance exponentielle à Sidi Moumen. Les appartements mitoyens aux travaux ont vu leur prix passer de 6.000 à 10.000 DH depuis le début des travaux à aujourd’hui.

- Pas de retard sur la livraison?
Les délais sont bel et bien maintenus et le tramway devrait être mis en circulation dès le 12/12/2012. Pour l’heure, le maître d’ouvrage dit n’avoir aucun souci de réalisation ni de coûts.

- Que se passe-t-il en cas d’accident avec le tramway?
La procédure est tout à fait normale parce que le tramway est considéré comme un simple véhicule et assuré en tant que tel. Lors d’un accident avec dégâts matériels, ou plus grave, la police doit venir constater, puis un PV doit être établi. Et la justice suit bien entendu son cours.

- De quelle manière sont gérés les travaux des carrefours?
Les carrefours sont réalisés en 2 week-ends seulement et ne sont fermés à la circulation que pendant la nuit durant ces week-ends. Contrairement à toute la ligne, au niveau du carrefour, les rails sont déjà coulés dans du béton, donc les travaux ne consistent qu’à creuser et à les placer.
D’ailleurs, ils sont amovibles et peuvent être déplacés en cas de construction de ponts à l’entrée sud de la ville.

- La paralysie du conseil de la ville handicape-t-elle l’avancement du projet?
Non, puisque les grandes décisions inhérentes au projet tant en termes de financement que de travaux ont été prises en 2009. Un reporting est régulièrement effectué aux autorités même en l’absence de tenue du conseil, et lorsque le besoin de communication se pose, recours est fait à la presse.

l'economiste

donquichotedelmedina
15/12/2011, 18h14
Cela doit être un enfer sans nom le fait de circuler à Casa avec les travaux dans les principaux axes de la ville. Un fois le tramway en service, est ce que les habitués des klaxons laisserons tomber leur vehicule pour se deplacer via le nouveau moyen de transport surtout que les axes seront beaucoup plus étroits post-travaux. Wait and see Opti

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23/12/2011, 20h27
http://www.amphpress.com/wp-content/uploads/2011/12/mini-tram.jpg

المغرب البيضاء مجتمع 23 دجنبر 2011 تتواصل بالعاصمة الاقتصادية عملية تجهير مسار الترام بعدة أوراش ، حيث يتوقع حسب الشركة المكلفة إنهاء الأشغال و البدأ في عملية الاستغلال يوم 12 دجنبر 2012.
و وصلت أولى عربات الترام صباح اليوم إلى البيضاء للشروع في إجراء التجارب التقنية بمحطة الترام بسيدي مومن
http://www.amphpress.com/وصول-أولى-عربات-الترام-للبيضاء/



http://www.photospressmaroc.com/watermark.php?i=8822
http://www.photospressmaroc.com/details.php?gid=42&pid=8847

CityScapes Spotter
25/12/2011, 13h05
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/Train_Tramway_Casablanca_2013.png
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Casablanca

CityScapes Spotter
27/12/2011, 00h30
Tramway : Casa Transport écarte toute idée de fermeture complète du Bd Zerktouni
Le passage au-dessus de la trémie du rond-point Zerktouni-Abdelmoumen ne pose aucun problème. Les travaux se poursuivent selon le calendrier initial et les essais commenceront l'été 2012.


http://www.lavieeco.com/images_principale/Tramway-Casa-%282011-12-22%29.jpg


Le projet du tramway de Casablanca est dans sa dernière ligne droite. Il reste un an, en effet, pour que le deuxième tramway du Maroc entre en service, soit le 12 décembre 2012. Certes, les Casablancais vivent tous les jours un cauchemar et empruntent parfois tous les raccourcis possibles pour aller de leur domicile à leur travail. Il faut dire que durant les deux premières semaines du mois de décembre, la circulation était devenue quasi impossible, pratiquement toute la journée, dans les grandes artères du centre-ville. Au point où la «vox populi» a commencé à véhiculer quelques explications, dont le fait que la pose des rails au niveau du rond-point Zerktouni-Abdelmoumen nécessiterait la fermeture du premier boulevard afin de renforcer la partie qui couvre la trémie pour qu’elle puisse supporter la charge du tramway. Une source à la société Casa Transport a démenti toute fermeture complète du boulevard Zerktouni, ni d’un autre boulevard, affirmant que les travaux dans cette partie se dérouleront selon le programme établi, et que d’une manière générale, le délai pour l’entrée en service de cette première ligne sera respecté.
Du reste, précise-t-on auprès du maître d’ouvrage, dans la mesure où les travaux ont lieu en même temps sur les boulevards Abdelmoumen et Hassan II, il n’est pas nécessaire d’encombrer davantage le rond-point en question. Et le moment venu, les travaux sur ce carrefour se dérouleront en trois phases, le chantier occupant pour chaque phase le tiers du carrefour seulement pour permettre aux automobilistes de circuler sur cet axe.

La première rame a déjà été livrée

Par ailleurs, Casa Transport annonce que la première rame du tramway a été réceptionnée au port de Casablanca le lundi 19 décembre. Elle devrait être présentée à la presse au courant du mois de janvier. Alsthom devrait continuer la livraison des rames au rythme d’une par mois, comme stipulé dans le contrat. Ainsi, les essais du tramway commenceront l’été 2012.
Ceci étant, il faut signaler que les travaux avancent en même temps, que ce soit au niveau de l’aménagement de la chaussée ou de la plateforme de la voie ferrée.
Enfin, les marchés publics relatifs à la construction de cette première ligne ont été attribués dans leur quasi-totalité. Le seul marché aujourd’hui en cours d’attribution est celui des études de faisabilité des infrastructures de transport en commun en site propre de la ville de Casablanca. Cette première ligne est d’une longueur de 30 km. Elle comptera 47 stations en partant de Sidi Moumen pour arriver en fourche à Ain Diab et au quartier des Facultés, en passant par le centre-ville.


Mohamed Moujahid. La Vie éco
www.lavieeco.com (http://www.lavieeco.com/)
2011-12-26



http://www.lavieeco.com/news/economie/tramway-casa-transport-ecarte-toute-idee-de-fermeture-complete-du-bd-zerktouni-20984.html

CityScapes Spotter
27/12/2011, 01h11
http://img6.imageshack.us/img6/706/p1010947x.jpg
https://picasaweb.google.com/lh/view?q=tramway+maroc&uname=104088308864944104761&psc=G&filter=1#5658509153722397218

CityScapes Spotter
02/01/2012, 23h42
Casablanca: Le chantier du tramway avance, mais où est l'embellissement?
Casa Transport cartonne, mais les autres acteurs pas assez réactifs
L'hôtel Lincoln toujours en rade
Le futur exploitant, le grand inconnu

http://www.leconomiste.com/sites/default/files/p18_70.jpg

Travaux de réaménagement des trottoirs et des passages piétons au boulevard Mohammed V. Le tronçon, allant du marché central jusqu’à la Place des Nations-unies, sera piétonnisé

Un an seulement nous sépare de la mise en service du 2e tramway du Royaume. Les Casablancais sont impatients de voir circuler ce nouveau mode de transport promis il y a quelques années par les autorités. Aujourd’hui, les travaux se déroulent conformément au planning du maître d’ouvrage, Casa Transport. Le fournisseur français, Alstom, a, lui aussi, tenu ses engagements et a livré comme prévu sa première rame mi-décembre 2011. Le seul «couac» concerne la désignation du futur exploitant. Ce marché, qui traîne depuis plus de six mois, n’est pas encore adjugé. L’unique et seul groupement (RATP-CDG-M’dina Bus) qui avait soumissionné à l’appel d’offres, lancé mi-avril dernier, n’aurait apparemment pas convaincu le maître d’ouvrage et le Conseil de la ville qui peinent toujours à prendre une décision (Voir aussi L’Economiste édition n° 3572 du 13/07/2011).

http://www.leconomiste.com/sites/default/files/p18b_13.jpg

En attendant l’attribution de ce marché en stand-by, Casa Transport poursuit les travaux de la plateforme ferrée et entame les aménagements autour du tramway. Il s’agit de réaménager et redistribuer l’espace disponible entre trottoirs, pistes cyclables, places de stationnement, voies de circulation et espaces verts. Un traitement spécifique est ainsi accordé à la requalification et au réaménagement urbains des espaces traversés par le tramway. Au total, 4.000 arbres seront alignés tout au long du tracé (30 km). Le maître d’ouvrage prévoit également des aménagements adaptés aux personnes à mobilité réduite (trottoirs abaissés, dalles d’éveil, etc.) et un traitement amélioré des carrefours avec une signalisation moderne. L’éclairage public sera aussi rénové, les trottoirs et les places seront réaménagés et profiteront d’un nouvel éclairage d’ambiance.

http://www.leconomiste.com/sites/default/files/p18c_3.jpg

Ces mesures d’accompagnement (dites travaux de façade à façade) se feront sur toute la ligne sur près de 90 hectares, pour un montant d’investissement de 100 millions de DH. Cette phase a démarré sur plusieurs axes dont le boulevard Mohammed V. A ce niveau, le tronçon allant du marché central jusqu’à la place des Nations unies (800 m) sera piétonnisé et dédié exclusivement au tramway et aux piétons. Outre la Place des Nations-unies, celle située en face de la gare ferroviaire «Casa voyageurs» sera également réaménagée. Ce qui devrait redonner aux Casablancais le goût du déplacement. Tous ces travaux gagneraient à être accompagnés d’une réhabilitation totale des immeubles et des vitrines des commerces, notamment ceux situés au centre-ville sur le boulevard Mohammed V. L’exemple de l’hôtel Lincoln, dont le délabrement inquiète fort les riverains, témoigne de la négligence des autorités locales dans la valorisation et la protection du patrimoine architectural de la ville. De son côté, le ministère de l’Industrie, du Commerce et des Nouvelles technologies avait inscrit la réhabilitation des vitrines des commerces de ce boulevard parmi les priorités de son plan d’actions. «En tant que maître d’ouvrage du projet de tramway, nous sommes disposés à collaborer avec ce département dans le cadre des travaux en cours», est-il indiqué auprès de Casa Transport. Mais, pour l’heure rien de concret n’a été réalisé pour l’accompagnement de ce méga-projet.


Cinq nœuds d’échanges intermodaux (tramway/bus)
Parallèlement à l’aménagement de la plateforme du tramway et aux travaux de façade à façade (réaménagement des trottoirs et des chaussées, éclairage, etc.), d’autres chantiers sont en cours dans les principaux espaces traversés par le tramway. Le maître d’ouvrage, Casa Transport, vient d’entamer l’aménagement de cinq pôles d'échanges intermodaux (tramway et bus). Ils seront situés aux places Casa voyageurs, des Nations unies, au rond-point Bachkou et dans les quartiers Hay Mohammadi et des Facultés.



Bouchra SABIB

http://www.leconomiste.com/article/890077-casablanca-le-chantier-du-tramway-avance-mais-ou-est-lembellissement

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03/01/2012, 00h06
http://acs.e-letter.fr/25/en/articles/images/img_casablanca.jpg


Casablanca: an ambitious ticketing solution for the city’s first tram line

When Casablanca’s first tram line opens in December 2012 it will be with a state-of-the-art ticketing system: a powerful symbol of the ambition of Morocco’s economic capital when it comes to public transport.









Having chosen the symbolic date of 12/12/12 to open the 570 gates to its first tramline, the Greater Casablanca metropolitan area is demonstrating its enthusiasm for public transport. The line will cover 30km and be served by 47 covered stations where tickets and transport passes –all using contactless technology– will be distributed by 200 automatic vending machines. These machines will accept credit and debit cards, as well as cards that can be reloaded with credit at the various network sales points1, all of which will allow tram users to buy tickets without having to carry cash. Ticket validation, a key project concern, will be enforced by validation upon entrance and exit to the tramway, as well as on-board conductor patrols. To ease congestion, gate controllers, equipped with double validators, will be switched between entrance and exit validation according to the time of day.
The Greater Casablanca tram was designed to give greater structure to this area’s public transport network as a whole, and a second line is already in the pipeline. Together, these will interconnect with existing bus lines to form multimodal transport hubs. The Atlas® system put in place by ACS is designed specifically to adapt in line with any multimodal network expansion of this kind.

A strong presence in North Africa
Ambitious, purposeful, and pursued in association with several urban redevelopment efforts, this project follows one in Rabat which created Morocco’s first tram network, commissioned this summer, using a mixed ACS ticketing system involving contactless ticketing technology for subscribers and magnetic tickets for occasional users. Together, these projects reinforce ACS Public Transport’s presence in North Africa, as Mathias Serre, who is responsible for the region, confirms: “Our first North African project was launched in Algiers. Then Rabat commissioned us to provide a ticketing system for its tram, then its buses, a project that will start in 2012. In the near future we’ll also be providing ticketing technology for 1,300 buses and six light rail transit lines in Tunis.”

1 - Service also available in Abu Dhabi and Mexico.


http://acs.e-letter.fr/25/en/articles/casablanca.html

CityScapes Spotter
12/01/2012, 21h17
Mobil Concepts aménagera les abords du tramway de Casablanca

http://www.lemoci.com/images/bibli/tram-maroc.jpg_400_500_2
© Mobil Concepts

Après être intervenu en 2009 sur le tramway d’Alger et l’aménagement des abords du tramway de Montpellier, le créateur de mobilier urbain Mobil Concepts remporte le marché du tramway de Casablanca au Maroc. Le contrat concerne des lots de mobilier urbain et des abris de station, pour un budget total de cinq millions d’euros, informe le communiqué de la société montpelliéraine. « Positionnant la ville de Casablanca et le Royaume du Maroc en acteurs des solutions de transport doux, le marché du tramway recouvrait une très forte symbolique nationale. Il nous est donc apparu naturel de mettre en place un partenariat avec un acteur économique marocain, afin qu’une partie des produits soient fabriqués sur place, et de confier l’installation de l’ensemble des produits à des entreprises marocaines », précise Philippe Bourachot directeur de Mobil Concepts.
L’entreprise a ainsi présenté des abris de station « au design très géométrique intégrant des références au passé architectural de la cité » à travers des panneaux d’informations dont la trame picturale et les textes seront réalisées par l’association marocaine Casa Mémoire. Petit mobilier, bancs et jardinières seront réalisés en acier Corten et feront écho à la culture arabe.
Sur ce marché très qualitatif, Mobil Concepts a intégré de nombreuses spécificités afin de proposer des solutions techniques pérennes, notamment en termes de traitement de surface. « Chaleur, humidité, ambiance saline, zone sismique… Casablanca s’inscrit dans une zone géographique agressive. Il s’agissait ainsi d’offrir de vraies garanties anticorrosion tout en étant en capacité d’effectuer les calculs nécessaires à un dimensionnement adapté des ouvrages ».

Alix Cauchoix

http://www.lemoci.com/011-60810-Maroc-Mobil-Concepts-remporte-le-marche-du-tramway-de-Casablanca.html

CityScapes Spotter
13/01/2012, 19h05
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http://www.alwatan-press.info/pdf_archive/410/7.pdf

CityScapes Spotter
13/01/2012, 22h12
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CityScapes Spotter
18/01/2012, 18h41
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CityScapes Spotter
18/01/2012, 18h42
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CityScapes Spotter
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CityScapes Spotter
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CityScapes Spotter
18/01/2012, 18h47
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/380934_274985792544143_206557422720314_756106_1066 244404_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/380934_274985795877476_206557422720314_756107_8296 62767_n.jpg

CityScapes Spotter
18/01/2012, 18h47
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/313269_247885485254174_206557422720314_672187_9739 67462_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/308050_247885511920838_206557422720314_672188_1276 799176_n.jpg

CityScapes Spotter
18/01/2012, 18h48
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/319180_247885531920836_206557422720314_672189_1977 657223_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/318702_247885541920835_206557422720314_672190_1275 887721_n.jpg

CityScapes Spotter
18/01/2012, 18h48
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/297112_247885548587501_206557422720314_672191_4625 86025_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/317388_247885565254166_206557422720314_672192_1722 142917_n.jpg

CityScapes Spotter
18/01/2012, 18h53
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/298681_247885581920831_206557422720314_672194_1102 143085_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/303538_247885575254165_206557422720314_672193_3773 87754_n.jpg

CityScapes Spotter
18/01/2012, 18h54
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/378849_292771567432232_206557422720314_795162_1234 738386_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/383984_292771834098872_206557422720314_795164_2061 039177_n.jpg

Source Casatramway

Oujdinho
18/01/2012, 18h55
Content de voir un tel changement, on dirait une ville indienne voir 'africaine' dans les premières photos xD ;jk)

ilyesdemars
18/01/2012, 19h05
Le tram a bien avancé et les clichés d'Opti sont toujours aussi bien réussi sa à l'air d’être du lourd ce Tram , j’espère que les Casablancais vont en prendre soin !!

Oujdinho
18/01/2012, 19h31
Le tram a bien avancé et les clichés d'Opti sont toujours aussi bien réussi sa à l'air d’être du lourd ce Tram , j’espère que les Casablancais vont en prendre soin !!
le Tram sera noir xD avec la pollution !

donquichotedelmedina
19/01/2012, 21h57
Le tram a bien avancé et les clichés d'Opti sont toujours aussi bien réussi sa à l'air d’être du lourd ce Tram , j’espère que les Casablancais vont en prendre soin !!
Il se pourrait qu'il soit saccagé en un seul classico vu le hamaj et les malades mentaux qui pollulent la ville.
D'autre part, j'aimerais bien savoir si le ravalement des façades jouxtant les lignes a été effectué?

WeldLMic
31/01/2012, 17h10
Etat d'avancement des travaux de Casa Tramway à fin Janvier 2012

Bd Abdelmoumen

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/428886_320543094655079_206557422720314_874009_3670 00552_n.jpg

Bd Abdelmoumen

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/423101_320543364655052_206557422720314_874010_1879 837381_n.jpg

Bd des Oudayas sous le pont ferrovaire Carnaud

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/420956_320543637988358_206557422720314_874011_1195 20147_n.jpg

Bd des Préfecture à Sidi Maârouf

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/406544_320543857988336_206557422720314_874012_3075 73650_n.jpg

Bd des Préfecture sous le pont

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/426479_320544284654960_206557422720314_874015_1979 273092_n.jpg

Test statiques pour vérification des équipements sur la première rame du tramway de Casablanca

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/418589_320544517988270_206557422720314_874017_1125 719008_n.jpg

Bd Md Zefzaf

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/407917_320544827988239_206557422720314_874018_5587 28800_n.jpg

Bd Md Zefzaf

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/395898_320545174654871_206557422720314_874019_6605 26576_n.jpg

Bd de la Mecque - travaux d'aménagement d'un côté du Bd

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/417163_320545801321475_206557422720314_874021_2118 603479_n.jpg

Bd Abdelmoumen

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/421593_320545837988138_206557422720314_874022_1521 175123_n.jpg

Centre de maitenance

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/422178_320546534654735_206557422720314_874025_1729 964173_n.jpg

Centre de maitenance

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/424671_320547547987967_206557422720314_874027_1331 465369_n.jpg

Place en face de la gare Casa Voyageur

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/417586_320548007987921_206557422720314_874028_1497 540401_n.jpg

Place en face de la gare Casa Voyageur

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/396310_320548174654571_206557422720314_874029_1244 843397_n.jpg

Bd Mohammed V côté zone piétonne en cours de terrassement

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/416804_320548937987828_206557422720314_874030_9695 48054_n.jpg

Bd Okba

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/418411_320550667987655_206557422720314_874031_2040 892198_n.jpg

CityScapes Spotter
01/02/2012, 01h16
http://farm8.staticflickr.com/7020/6619591101_e2aafda954_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/fchmksfkcb/6619591101/)
IMG_7896 (http://www.flickr.com/photos/fchmksfkcb/6619591101/) par fchmksfkcb (http://www.flickr.com/people/fchmksfkcb/), sur Flickr

CityScapes Spotter
01/02/2012, 01h35
http://static.panoramio.com/photos/original/65057151.jpg
http://www.panoramio.com/photo/65057151

CityScapes Spotter
01/02/2012, 01h37
http://v21.lscache5.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/65057140.jpg
http://www.panoramio.com/photo/65057140

CityScapes Spotter
01/02/2012, 01h40
http://v7.cache8.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/63824657.jpg?redirect_counter=1
http://www.panoramio.com/photo/63824657

CityScapes Spotter
01/02/2012, 10h29
Une aubaine pour les vendeurs ambulants, la même chose avait eu lieu sur l'avenue Hassan II à Rabat avant la mise en exploitation du Tram
http://img811.imageshack.us/img811/8444/41680432054893798782820.jpg

WeldLMic
04/02/2012, 21h56
انطلاق أشغال المفترق الرئيس لترامواي البيضاء


http://t1.hespress.com/cache/thumbnail/article_medium/amphcasatram_642884866.jpg


أفادت شركة نقل الدار البيضاء بأن أشغال وضع قاعدة الخط الحديدي بالمفترق الرئيسي لترامواي الدار البيضاء (عند شارعي عبد المومن وأنوال)، والتي انطلقت بداية فبراير الجاري، ستستمر على مدى ثلاثة أشهر.


وأوضحت الشركة المكلفة بإنجاز ترامواي الدار البيضاء أن أجزاء من هذا المفترق، الذي يقسم خط ترامواي إلى اتجاهين، الأول نحو أحياء الحي الحسني وعين الذئاب، والثاني نحو أحياء سيدي معروف والكليات، سيتم إنجازها بالطريقة العادية لأشغال قاعدة الخط الحديدي، فيما سيتم إنجاز الأجزاء الأخرى في شكل مفترق طرق مسبقة الصنع.


وأضاف المصدر ذاته أن اختيار هذا النظام أملته خصوصية هذا الجزء ضمن مجموع خط ترامواي، مشيرا إلى أن هذا المفترق سيظل مفتوحا أمام السير ولن يعرف سوى بعض القيود الجزئية والظرفية للسير.


وبعد أن أشار إلى أن أشغال إنجاز أول خط لترامواي الدار البيضاء هي في مرحلتها الأخيرة، أكد المصدر أن قاعدة الخط الحديدي تم وضعها حاليا على 90 في المائة من مجموع الخط، مبرزا أن الأشغال الرئيسية الجارية حاليا تهم تجهيز مفترقات الطرق، والتجديد الحضري، وتزيين المدينة.


وأضاف أن أشغال التهيئة الحضرية يشمل على الخصوص إعادة تصميم الطرق، وتجديد وتوسيع الأرصفة، وزرع النباتات، وتجديد الإنارة العمومية بصورة عامة، وكذا تجديد شبكات التطهير.


وتهم هذه الأشغال، التي يتم إنجازها بعدد من الشوارع، خطا يصل طوله إلى 30 كلم على امتداد شبكة ترامواي الدار البيضاء، وهو ما يعني أن 90 هكتارا من مدينة الدار البيضاء سيتم إعادة تهيئتها بالكامل.


http://hespress.com/permalink/46966.html




:pouce:

WeldLMic
05/02/2012, 08h25
Tramway de Casablanca : Début de la mise en place de la plateforme voie ferrée au principal carrefour


http://www.aufaitmaroc.com/pictures/0096/6817/453689_DSCN1535_13012012162117.jpg


Les travaux de mise en place de la plateforme voie ferrée au principal carrefour du tramway de Casablanca (Boulevards Abdelmoumen et Anoual), lancés début février, devront durer trois mois, selon le maître d'ouvrage Casa transport SA.


Des parties de ce carrefour, qui divise la ligne du tramway en fourche ''Y'' pour mener, d'une part, aux quartiers Hay Hassani et Ain Diab et, d'autre part, aux quartiers Sidi Maârouf et des Facultés, seront réalisées en mode normal de travaux de plateforme voie ferrée alors que d'autres parties seront réalisées en mode de carrefour préfabriqué, explique la société chargée de la réalisation de Casa Tramway.


Le choix de cette organisation est dicté par la particularité de cette partie de la plateforme dans l'ensemble du tracé du tramway. Le carrefour demeurera, toutefois, ouvert à la circulation et ne devra connaître que quelques restrictions partielles et temporaires de la circulation, précise la même source.


Les travaux de réalisation de la première ligne de tramway de Casablanca sont à leur dernière ligne droite. La plateforme voie ferrée est actuellement posée sur 90 pc de la ligne.


Les principaux travaux en cours actuellement concernent le traitement des Carrefours, la rénovation urbaine et l'embellissement de la ville.


Les travaux d'aménagement urbain comportent notamment la refonte de la chaussée, la réfection et l'élargissement des trottoirs, la plantation d'arbres, la rénovation de l'éclairage public et du mobilier urbain en général ainsi que la rénovation des réseaux d'assainissement.


Ces travaux, en cours sur plusieurs boulevards, concerneront à terme tout le long des 30 km du tracé de Casa Tramway. Ce sont donc 90 hectares de la ville de Casablanca qui seront entièrement réaménagés.


MAP


http://www.aufaitmaroc.com/societe/securite-routiere/2012/2/4/tramway-de-casablanca--debut-de-la-mise-en-place-de-la-plateforme-voie-ferree-au-principal-carrefour





:pouce:

WeldLMic
05/02/2012, 21h49
dans moin de 10 min gha ydiro wahed l'barnamaj ala tramway w machakil na9l a casa f medi 1 tv smit l'emmision - 3an 9orb - ( l nass li bghaw ysejlo l'emission l lforum )

cs7even
06/02/2012, 05h01
ne surtout pas le sortir pendant "les jours de derby" et laisser les casaouis se demerder avec les vielles mecedes 240 D

CityScapes Spotter
06/02/2012, 10h17
Ces tronçons des rails semble être déjà achevés

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/418424_339362439430940_198746166825902_1060439_202 1900784_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/403651_339362722764245_198746166825902_1060440_196 2993332_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/425429_339363242764193_198746166825902_1060444_401 027323_n.jpg

Tramway Casablanca (http://www.facebook.com/pages/Tramway-Casablanca/198746166825902?ref=pb)
http://www.facebook.com/pages/Tramway-Casablanca/198746166825902?sk=photos

WeldLMic
07/02/2012, 11h55
Info importante à partager svp :


Le 10 Février 2012, seront entamés les travaux d’aménagement urbains au Bd Hassan II en huit étapes :


• Etape 1 : tronçon situé entre Bd Zerktouni et Bd Othmane Ibn Affane dans le sens allant vers le centre ville
• Etape 2 : tronçon situé entre Bd Zerktouni et Bd Othmane Ibn Affane dans le sens allant vers le Bd Zerktouni
• Etape 3 : tronçon situé entre Bd Othmane Ibn Affane et Bd Moulay Youssef dans le sens allant vers le centre ville
• Etape 4 : tronçon situé Bd Othmane Ibn Affane et Bd Moulay Youssef dans le sens allant vers Bd Zerktouni
• Etape 5 : tronçon situé entre Bd Moulay Youssef et Bd Rachidi dans le sens allant vers le centre ville
• Etape 6 : tronçon situé entre Bd Moulay Youssef et Bd Rachidi dans le sens allant vers Bd Zektouni
• Etape 7 : tronçon situé entre Bd Rachidi et Bd de Paris dans le sens allant vers le centre ville
• Etape 8 : tronçon situé entre Bd Rachidi et Bd de Paris dans le sens allant vers Bd Zektouni


Mesures de circulation


• Durant toute la phase des travaux d’aménagement sur le Boulevard Hassan II, la circulation sera maintenue dans le sens centre ville – Bd Zektouni.
• La circulation dans le sens de Bd Zektouni – Centre ville sera déviée au niveau des tronçons en chantier sur le Bd Mustapha el Maâni, durant toute la période des travaux d’aménagement.


Pour plus d'infos, téléchargez le flyer informative sur le site web www.casatramway.ma


Source : Page Tram Sur Facebook



:pouce:

donquichotedelmedina
08/02/2012, 19h06
bon wakha ma dwawch bel asas 3la tramway walakin 3amatan ala machakil na9l nheto likoum la video



http://www.youtube.com/watch?v=SyZLafW2vSo

:pouce:

Le secteur du transport en commun dans la soit disant capitale économique laisse songeur .ça donne l'impression que à cause du chaos que regne dans cette ville, le tram (même si le reportage en parle indirectement) est vu plus qu'un problème que d'une solution pour résoudre l'epineuse crise liées aux déplacements des casablancais. Ils ne savent plus ou se donner la tête: les responsables ont laissé s'installer l'anarchie à cause de leur gestion arbitraire.
Une intervenante a precisé que des que la nuit tombe, la panique des travailleuses , souhaitant rentrer chez elles apres une dure journée, gagne leur esprit et elles n'ont pas le choix que de trouver un moyen pour retourner à la maison saines et sauves, ce qu'il est tout à fait compréhensible si on prend en consideration le fait que la soit disant capitale dont se targuent certains est la plus criminogène du bled.
En grosso modo, ça fout les boules.

cs7even
13/02/2012, 07h33
Le secteur du transport en commun dans la soit disant capitale économique laisse songeur .ça donne l'impression que à cause du chaos que regne dans cette ville, le tram (même si le reportage en parle indirectement) est vu plus qu'un problème que d'une solution pour résoudre l'epineuse crise liées aux déplacements des casablancais. Ils ne savent plus ou se donner la tête: les responsables ont laissé s'installer l'anarchie à cause de leur gestion arbitraire.
Une intervenante a precisé que des que la nuit tombe, la panique des travailleuses , souhaitant rentrer chez elles apres une dure journée, gagne leur esprit et elles n'ont pas le choix que de trouver un moyen pour retourner à la maison saines et sauves, ce qu'il est tout à fait compréhensible si on prend en consideration le fait que la soit disant capitale dont se targuent certains est la plus criminogène du bled.
En grosso modo, ça fout les boules.


toi t'a viser un modo de la night life ; Ll)

CityScapes Spotter
18/02/2012, 19h14
Tracé de la ligne 1 du Tram

http://img827.imageshack.us/img827/1087/02182012143019.jpg
http://www.casatramway.ma/

CityScapes Spotter
18/02/2012, 19h18
http://img204.imageshack.us/img204/9854/avisaoo83tram201201.jpg
http://www.casatramway.ma/Appels_d_offres/page-23-2

Oujdinho
22/02/2012, 23h25
Casablanca Transport a entamé une nouvelle phase dans les travaux de la ligne du tramway. L’Avenue Hassan II est désormais fermée à la circulation, sur le tronçon situé entre le boulevard Zerktouni et la rue Othmane Ibn Affane, dans le sens allant vers le centre-ville. Le maître d’ouvrage a ainsi lancé les travaux d’aménagement urbain sur ce site. Hier, des pelleteuses ont envahi cette partie de l’avenue. Chaussée et trottoirs ont été raclés pour être refaits.

La deuxième étape concernera le même tronçon dans le sens inverse. Une fois bouclés les travaux sur cette partie, on procédera de la même manière à l’aménagement urbain sur les tronçons situés entre Othmane Ibn Affane et boulevard Moulay Youssef, puis entre Moulay Youssef et boulevard Rachidi. À l’étape finale, les travaux se prolongeront vers le boulevard de Paris. À retenir que les travaux sur le site se feront tantôt dans un sens, tantôt dans l’autre. À souligner également que chaque tronçon nécessitera un mois de travaux pour chacune des rives. Parallèlement, la circulation sera maintenue dans le sens Centre-ville - boulevard Zektouni, et ce pendant toute la durée des travaux d’aménagement sur l’avenue Hassan II.

En conséquence, la circulation dans le sens boulevard Zektouni - Centre-ville sera déviée au niveau des tronçons en chantier, sur la rue Mustapha El Mâani, durant toute la période des travaux d’aménagement. La fluidité de la circulation a été impactée sur tout le secteur. En ce sens, les bus empruntent désormais cette rue afin d’éviter le tronçon fermé, pour reprendre l’avenue Hassan II, soit par la rue d’Agadir, soit en allant jusqu’au rond-point Mers Sultan.

Au niveau du boulevard Abdelmoumen, les travaux d’aménagement urbain se poursuivent toujours. Le tronçon situé entre rue Soumaya et boulevard Zerktouni gardera son aspect de chantier quelques semaines encore. Ayant débuté à la mi-février, les travaux devaient durer 3 semaines pour chacune des deux rives. À ce niveau, la circulation a été maintenue dans les deux sens. Mais la situation est cependant devenue très difficile, aussi bien au niveau du boulevard que dans les rues avoisinantes.

Du côté de Casa Transport, on signale que les travaux de pose des plateformes de la voie ferrée ont été réalisés à hauteur de 90% (plus de 95% de prise de site). De même, l’on indique que les travaux d’aménagement urbain ont été finalisés à hauteur de plus de 40%.

Avancée du centre de maintenance
Le centre de maintenance du tramway a élu domicile à Sidi Moumen. Le centre est à une phase avancée de réalisation. Il sera entièrement opérationnel avec la mise en ligne du tramway à fin 2012. Actuellement, on y effectue les essais statiques et dynamiques de la première rame de tramway, réceptionnée en décembre 2011. Moyennant un investissement de 340 MDH, le centre de maintenance est implanté sur un terrain d’environ 7 ha dans l’arrondissement. Les installations de maintenance et de remisage devront accueillir 55 rames de 65 mètres de longueur chacune. Les opérations de maintenance concernent les missions de sécurité, de fonctionnement et de nettoyage du tramway, afin de garantir les standards de qualité de service à destination des voyageurs.

Le matin.ma

http://www.lematin.ma/inc/imager.php?img=../files/2012/02/tramway2012.jpg&width=540&height=0

Oujdinho
22/02/2012, 23h43
Il avait 20 ans et travaillait pour la société turque Yapi Merkezi, l’un des deux adjudicataires chargés des travaux de la voie ferrée du tramway de Casablanca. Hassan Ben Saïd est mort tôt le matin du lundi 20 février, en plein travail dans la zone du chantier situé au carrefour Sidi Maârouf.
Il était environ 6 heures lorsqu’une voiture, roulant à vive allure et transportant deux femmes et deux hommes, traverse le carrefour de Sidi Maârouf en chantier, détruit tout le balisage (palissade métallique et signalisation) et fauche le pauvre ouvrier. Selon des témoignages recueillis sur place, c’est une femme qui conduisait la voiture en provenance de Marrakech. Les quatre passagers qui n’ont pas été blessés, ont été aussitôt incarcérés.
La police aurait découvert qu’ils étaient tous en état d’ébriété. Les investigations sont actuellement en cours pour déterminer les responsabilités. Pourtant le maître d’ouvrage du projet, Casa Transport, avait pris toutes les dispositions nécessaires avant de lancer, il y a plus d’une semaine, les travaux de la pose des rails au carrefour Sidi Maârouf. «La signalisation temporaire du chantier a été préparée suivant les normes de sécurité et validées par les autorités ainsi que la police de circulation», indique-t-on auprès de Casa Transport. 1 km avant d’arriver à cette zone, les éléments de signalisation et de balisage du chantier sont mis en place graduellement pour avertir, protéger, guider et appeler les automobilistes à réduire leur vitesse. Les travaux au niveau de ce carrefour ont été repris lundi soir et se poursuivront jusqu’à la semaine prochaine. Rappelons qu’ils concernent la pose des pièces constituant la plateforme et la voie ferrée du tramway à partir d’éléments préfabriqués en usine. Leur réalisation se déroule en trois phases et en grande partie la nuit pour minimiser les gênes occasionnées. La circulation au niveau de cet endroit à fort débit est maintenue bien qu’elle reste difficile. Les difficultés engendrées par les travaux du tramway sont ressenties au niveau d’autres tronçons et artères de la ville. Il s’agit des boulevards Abdelmoumen (entre la rue Soumaya et bd Zerktouni), Hassan II (entre la rue Othmane Ibn Affane et bd Zerktouni), de la Mecque et des places des Nations unies et de la place Sidi Abderrahmane. Ainsi et pour éviter les engorgements, il est recommandé aux automobilistes de dévier par les ruelles et les boulevards parallèles et de conduire avec prudence aux abords des chantiers.

L'économiste

Meskine Allah Yrahmo

WeldLMic
24/02/2012, 13h13
Bonjour
Il y'aura une conférence de présentation du tram chez nous au lycée ;cc)
( je viens de voir l'affiche )

http://www14.0zz0.com/2012/02/24/13/659961404.jpg (http://www14.0zz0.com/2012/02/24/13/659961404.jpg)


http://www12.0zz0.com/2012/02/24/13/576122729.jpg (http://www12.0zz0.com/2012/02/24/13/576122729.jpg)


http://www11.0zz0.com/2012/02/24/13/854424608.jpg (http://www11.0zz0.com/2012/02/24/13/854424608.jpg)

bienvenu chez nous :pouce:

Oujdinho
24/02/2012, 16h46
Bonjour
Il y'aura une conférence de présentation du tram chez nous au lycée ;cc)
( je viens de voir l'affiche )

http://www14.0zz0.com/2012/02/24/13/659961404.jpg (http://www14.0zz0.com/2012/02/24/13/659961404.jpg)


http://www12.0zz0.com/2012/02/24/13/576122729.jpg (http://www12.0zz0.com/2012/02/24/13/576122729.jpg)


http://www11.0zz0.com/2012/02/24/13/854424608.jpg (http://www11.0zz0.com/2012/02/24/13/854424608.jpg)

bienvenu chez nous :pouce:
Tu nous fera un cours alors :D Au pire enregistre la conférence non ?

donquichotedelmedina
24/02/2012, 19h30
Il avait 20 ans et travaillait pour la société turque Yapi Merkezi, l’un des deux adjudicataires chargés des travaux de la voie ferrée du tramway de Casablanca. Hassan Ben Saïd est mort tôt le matin du lundi 20 février, en plein travail dans la zone du chantier situé au carrefour Sidi Maârouf.
Il était environ 6 heures lorsqu’une voiture, roulant à vive allure et transportant deux femmes et deux hommes, traverse le carrefour de Sidi Maârouf en chantier, détruit tout le balisage (palissade métallique et signalisation) et fauche le pauvre ouvrier. Selon des témoignages recueillis sur place, c’est une femme qui conduisait la voiture en provenance de Marrakech. Les quatre passagers qui n’ont pas été blessés, ont été aussitôt incarcérés.
La police aurait découvert qu’ils étaient tous en état d’ébriété. Les investigations sont actuellement en cours pour déterminer les responsabilités. Pourtant le maître d’ouvrage du projet, Casa Transport, avait pris toutes les dispositions nécessaires avant de lancer, il y a plus d’une semaine, les travaux de la pose des rails au carrefour Sidi Maârouf. «La signalisation temporaire du chantier a été préparée suivant les normes de sécurité et validées par les autorités ainsi que la police de circulation», indique-t-on auprès de Casa Transport. 1 km avant d’arriver à cette zone, les éléments de signalisation et de balisage du chantier sont mis en place graduellement pour avertir, protéger, guider et appeler les automobilistes à réduire leur vitesse. Les travaux au niveau de ce carrefour ont été repris lundi soir et se poursuivront jusqu’à la semaine prochaine. Rappelons qu’ils concernent la pose des pièces constituant la plateforme et la voie ferrée du tramway à partir d’éléments préfabriqués en usine. Leur réalisation se déroule en trois phases et en grande partie la nuit pour minimiser les gênes occasionnées. La circulation au niveau de cet endroit à fort débit est maintenue bien qu’elle reste difficile. Les difficultés engendrées par les travaux du tramway sont ressenties au niveau d’autres tronçons et artères de la ville. Il s’agit des boulevards Abdelmoumen (entre la rue Soumaya et bd Zerktouni), Hassan II (entre la rue Othmane Ibn Affane et bd Zerktouni), de la Mecque et des places des Nations unies et de la place Sidi Abderrahmane. Ainsi et pour éviter les engorgements, il est recommandé aux automobilistes de dévier par les ruelles et les boulevards parallèles et de conduire avec prudence aux abords des chantiers.

Comme le dit Pytagore à juste titre, "tout est nombre". Les chiffres de criminalité , agression et accident de la capitale économique parlent d'elles mêmes. Cette ville est la honte du Royaume et je ne comprends toujours pas la raison de certains casawas a avoir nekhwa zayda. Les noctambules et les fetards alcolos doivent subir le supplice chinois pour qui'ils soient un exemple aux autres énergumènes.

WeldLMic
24/02/2012, 20h28
Tu nous fera un cours alors :D Au pire enregistre la conférence non ?

ben moi le vendredi j'ai cours de 8h a 12h
je vais voir .. et je vais essayer de prendre quelque photos de la conférence ...

Oujdinho
24/02/2012, 20h57
Comme le dit Pytagore à juste titre, "tout est nombre". Les chiffres de criminalité , agression et accident de la capitale économique parlent d'elles mêmes. Cette ville est la honte du Royaume et je ne comprends toujours pas la raison de certains casawas a avoir nekhwa zayda. Les noctambules et les fetards alcolos doivent subir le supplice chinois pour qui'ils soient un exemple aux autres énergumènes.

lol je vois sur quel groupe tu fait référence haha

CK ONE
27/02/2012, 11h05
BD Abdelmoumen

http://img100.imageshack.us/img100/8279/fck140.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/442/fck139.jpg

Ponts Bachkou

http://img100.imageshack.us/img100/9858/fck141.jpg

Oujdinho
27/02/2012, 13h43
Merci pour la mise à jour !

CityScape.Citizen
27/02/2012, 18h21
BD Abdelmoumen

http://img100.imageshack.us/img100/8279/fck140.jpg (http://img100.imageshack.us/img100/8279/fck140.jpg)

[/URL]

[URL="http://img100.imageshack.us/img100/9858/fck141.jpg"] (http://img692.imageshack.us/img692/442/fck139.jpg)

Casa est terriblement calme!!!!



















dimanche matin wa fi al a3yad dinya :pouce:

CityScape.Citizen
27/02/2012, 18h25
Bonjour
Il y'aura une conférence de présentation du tram chez nous au lycée ;cc)
( je viens de voir l'affiche )









bienvenu chez nous :pouce:

Logique. bien avant c'etait les écoles
[/URL]http://img191.imageshack.us/img191/2460/decouvrecasatramwaypage.jpg (http://img191.imageshack.us/img191/2460/decouvrecasatramwaypage.jpg)
[URL="http://img651.imageshack.us/img651/2460/decouvrecasatramwaypage.jpg"]http://img651.imageshack.us/img651/2460/decouvrecasatramwaypage.jpg (http://img651.imageshack.us/img651/2460/decouvrecasatramwaypage.jpg)

WeldLMic
29/02/2012, 12h52
La plateforme voie ferrée du tramway a été posée avec succès en modules préfabriqués au Carrefour de Sidi Maârouf.
L'opération a duré 10 jours durant lesquels les travaux se sont déroulés en 3 phases occupant seulement le 1/3 du carrefour à chaque étape.


Les test techniques et statiques sont en cours en face du centre de maintenance de Sidi Moumen. Ainsi, nous rappelons au public l'importance de respecter les règles de sécurité autour de la plateforme du tramway.


Le saviez vous ?
Les travaux d'aménagement urbain qui se déroulent tout le long de l'itinéraire du tramway comportent en plus de la refont de la chaussée et réseaux divers et de la réhabilitation des trottoirs :
-La mise en place d'un nouveau réseau souterrain d'assainissement
-La mise en place d'un nouveau réseau souterrain d'éclairage public et de nouveaux candélabres
-La mise en place d'un nouveau réseau d'arrosage public et plantation de nouveaux arbres
-La mise en place d'un nouveau équipement de signalisation de trafic

:pouce:

CK ONE
01/03/2012, 10h53
A la découverte des secrets du tramway

● Sidi Moumen est le centre névralgique du tramway
● Le site est un important chantier où interviennent 40 sociétés.


C’est depuis le centre de maintenance de Sidi Moumen que les rames prennent le départ.

Une fois la ligne de tramway achevée, c’est à partir de Sidi Moumen que les rames prendront le départ. C’est à ce niveau que se situe le terminus de cette première ligne. Le centre de maintenance en cours d’achèvement fera office de garage pour les rames. Mais pas seulement, car, comme son nom l’indique, c’est à ce niveau que les travaux de maintenance, dans tous leurs aspects, seront effectués.
À cet effet, la maintenance légère est un exercice quotidien et consiste en des contrôles techniques, lavage, remplissage des réservoirs de sable, etc.

Il est à souligner que le sable, à l’image du courant électrique, est indispensable au fonctionnement du tramway. Éjecté sur la voie durant le déplacement du tramway, le sable est utilisé pour assurer une bonne qualité de freinage.
Quant à la maintenance lourde, celle-ci est effectuée en fonction du kilométrage parcouru par
la rame.

Le passage par l’atelier de maintenance lourde permet de faire des contrôles plus poussés, des changements de pièces ou encore d’usiner les roues.
Le centre de maintenance, c’est surtout un chantier immense qui s’étale sur 7 hectares et où interviennent plus de 40 sociétés, chacune selon sa spécialité.
Parfois, il faut attendre qu’une société termine la tâche dont elle s’occupe, avant qu’une autre ne prenne le relais, sachant que plusieurs entreprises peuvent intervenir en même temps.

Un centre administratif

Une fois mis en service, ce centre abritera également les locaux administratifs du futur exploitant de la ligne du tramway.
Ce dernier devrait engager une première équipe composée de quelque 600 personnes, ceci rien qu’au niveau du centre. Considéré comme le cerveau du projet de tramway, le centre abritera une unité de vidéosurveillance où seront centralisées les caméras installées tout au long des 30 km de la ligne. De même, c’est à partir de là que seront contrôlées les caméras de surveillance installées à l’intérieur des rames. Cependant, cet arsenal de vidéosurveillance ne vise pas seulement à garantir le volet sécurité.

En effet, ce réseau de caméras permettra aussi de détecter la moindre panne, de localiser le lieu précis où elle est survenue et, ainsi, de garantir une meilleure réactivité et d’intervenir le plus rapidement possible. Actuellement, 4 rames sont à l’essai au sein du centre où l’on procède, pour le moment, aux essais statiques, c’est-à-dire que les machines sont testées à l’arrêt. Dans une seconde étape, les rames devront sortir pour la première fois du centre de maintenance. L’on procédera alors aux essais dynamiques, sur une partie
du boulevard Mohamed Zefzaf, case «départ» pour les rames qui entameront, dans un futur proche, leur mouvement sur Hay Mohammadi…


--------------------------------------------------------------------------------

Sensibilisation

Casablanca Transport procède, depuis quelques jours, à un travail de communication et de sensibilisation auprès des riverains du centre de maintenance. Il est question de les informer que les rames seront prochainement testées sur un tronçon en face du centre de maintenance. La tâche revêt toute son importance vu les risques auxquels sont exposés les piétons, vendeurs ambulants qui squattent la voie ferrée et autres automobilistes qui circulent dessus pour éviter les embouteillages. Les risques sont d’autant patents qu’une partie de la voie sera électrifiée. Des flyers sont ainsi distribués aux passants, l’on fait aussi du porte-à-porte chez les riverains, l’on organise des actions de proximité avec un seul mot d’ordre : le tramway arrive.



Publié le : 29 Février 2012 - Abdelhakim Hamdane, LE MATIN

CK ONE
08/03/2012, 10h58
Nouvelle dynamique sur Sidi Moumen, Moulay Rachid et Hay Mohammadi

● Le tramway aura un impact positif sur la fluidité de la circulation dans ces arrondissements.
● Les travaux d’aménagement urbain qui s’y déroulent englobent, outre la refonte de la chaussée et la réhabilitation des trottoirs, la remise à neuf des différents réseaux souterrains.

Le tramway aura un impact économique et environnemental positif sur les quartiers qu’il desservira. Phs. Seddik

Boulevard Mohamed Zefzaf, à Sidi Moumen. C’est là le point de départ du tramway. La grande artère commence à reprendre des couleurs, après avoir été transformée en chantier des mois durant. À ce niveau, les travaux de pose de la plateforme de voie ferrée ont pratiquement été réalisés à 100%. Les travaux d’aménagement urbain sont également en cours d’achèvement. La pose des poteaux électriques pour l’alimentation du tramway et pour l’éclairage avance bon train également. L’on est aujourd’hui à la phase «tirage de câbles», selon le jargon des équipes intervenantes. Les rames sont sorties du centre de maintenance et subissent leurs premiers tests, juste en face. Sur ce long tronçon, jusqu’à Hay Mohammadi, plusieurs parties prennent forme et l’on commence à entrevoir l’aspect final qu’aura la ligne du tramway.

En termes d’impact, une fois le tramway opérationnel, il y a lieu de citer les deux volets de la chose : le positif et le négatif. En fait, le seul point négatif qui remonte à la surface est celui relatif à la circulation et aux accès des ruelles limitrophes de la ligne. Jusqu’à présent, les bus circulent le long de la ligne, chose qui contribue fortement à la congestion de la circulation. Mais une fois que le tramway prendra du service, ce ne sera plus le cas. En effet, toutes les lignes de bus disparaîtront du trajet du tramway. Chose qui rendra une fluidité certaine à la circulation. Parallèlement, sur le tronçon allant jusqu’au boulevard Bahmad, et qui s’étale sur une douzaine de kilomètres, le tramway aura inéluctablement un impact social, économique et environnemental positif. Cette zone, très mal desservie actuellement, sera facilement accessible dans le futur. Chose qui aura un impact certain sur la dynamique sociale et commerciale.

D’ailleurs, les riverains vivant dans ces arrondissements ou y exerçant une activité commerciale restent optimistes et ne cachent pas leur impatience quant à la mise en service de cette première ligne. De même, les écoles sises à Sidi Moumen, Moulay Rachid et Hay Mohammadi profiteront des bienfaits de cette ligne qui les traverse. Les écoliers et les enseignants, qui ont de longs trajets à faire, auront accès à leurs établissements dans de meilleures conditions et dans des délais beaucoup plus courts que ce qui prévaut actuellement. D’ailleurs, le maître d’ouvrage, Casablanca Transport, a souvent été sollicité par les responsables des différentes écoles, collèges et lycées pour faire une présentation de ce que sera le tramway de demain. Vers la fin de ce tronçon, le tram passera sous le Pont Carnaud, qui sera entièrement réhabilité, avant de déboucher sur le boulevard Bahmad…


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Impact bientôt visible

Les arrondissements concernés par ce tronçon, principalement Sidi Moumen et Moulay Rachid, ont été lésés en termes d’infrastructures des réseaux souterrains. L’impact qu’aura la ligne de tramway est plus que positif en ce sens, on peut même avancer qu’il sera salutaire. Ainsi, les travaux d’aménagement urbain qui s’y déroulent englobent, outre la refonte de la chaussée et la réhabilitation des trottoirs, la remise à neuf des différents réseaux souterrains. En ce sens, il est à souligner la mise en place d’un nouveau réseau d’assainissement, d’un nouveau réseau souterrain d’éclairage public et de nouveaux candélabres, d’un nouveau réseau d’arrosage public et la plantation de nouveaux arbres, ainsi que la mise en place de nouveaux équipements de signalisation de trafic.



Publié le : 7 Mars 2012 - Abdelhakim Hamdane, LE MATIN

CityScapes Spotter
09/03/2012, 22h49
Proposition

http://www.mv-archi.com/img/300_cas 1.jpg (http://www.mv-archi.com/img/300_cas 1.jpg)

http://www.mv-archi.com/img/300_cas 2.jpg (http://www.mv-archi.com/img/300_cas 2.jpg)

http://www.mv-archi.com/img/300_cas 3.jpg (http://www.mv-archi.com/img/300_cas 3.jpg)

http://www.mv-archi.com/img/300_cas 4.jpg (http://www.mv-archi.com/img/300_cas 4.jpg)


Design du mobilier de stations
Tramway de Casablanca, Maroc - Pour l'agence Richez Associes

Mise en compétition avec un designer parisien et un designeur marocain.
Définition de la ligne directrice du projet en fonction de la documentation transmise:
- contemporain par des formes épurées , en ne perdant jamais de vue la réalité industrielle et économique de l'objet.
- culturel par les habillages de compositions florales que l'on retrouve dans les zelliges marocaines et les arbres dÂ’ombrages des patios.
- casablancais par l'utilisation de formes Art Déco des lignes simples, des formes droites, inspirées par la peinture cubiste.
Croquis de recherche, dessin en plan, coupes, détail 3D chiffrage et élaboration du dossier de rendu.

http://www.mv-archi.com/cas.htm

CityScape.Citizen
10/03/2012, 13h34
un aperçu des travaux en cours tout le long du chantier (en attendant une promenade II a Casablanca)


Au niveau de la place sidi Med - Casa voyageur.

[/URL][URL="http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100229271464039559163.jpg"]http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100229271464039559163.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100229271464039559163.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100230311464039559165.jpg


A part les voies du tram, tout est défoncé : la place et les trottoirs alentours.

CityScape.Citizen
10/03/2012, 13h43
Boulevard Ba-Hmad au niveau d'Ibis hotel



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100231341464039559167.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100231341464039559167.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100233331464039559173.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100233331464039559173.jpg)

CityScape.Citizen
10/03/2012, 16h12
Le début du boulevard Med V . La voie de droite a été réserver au tram. l'autre je ne sais pas si elle va être a sens unique ou non.




http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100234251464039559179.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100234251464039559179.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100235351464039559187.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100235351464039559187.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100236411464039559189.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100236411464039559189.jpg)

Oujdinho
10/03/2012, 16h41
Mais ils vont refaire les trottoirs ?

CityScape.Citizen
10/03/2012, 17h55
Mais ils vont refaire les trottoirs ?

ça va de soit.

CityScape.Citizen
10/03/2012, 21h42
Place A'l Yassir



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100731201464039560682.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100731201464039560682.jpg)

CityScape.Citizen
10/03/2012, 21h50
La 2eme parte du Bvd Med V
Le tram prend la partie centrale. Il m'a paru que la voie de droite est plus étroite que celle de guache.!!!!



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100732301464039560686.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100732301464039560686.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100733331464039560691.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100733331464039560691.jpg)

CityScape.Citizen
10/03/2012, 22h11
http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203101108371464039561583.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203101108371464039561583.jpg)





Il y a des partie ou les rails n'ont pas encore reçu la dalle de revêtement supérieur. La gaine en caoutchouc se détériore inéluctablement.



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203101104341464039561576.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203101104341464039561576.jpg)

CityScape.Citizen
10/03/2012, 22h33
Pour l'instant ce sont les voitures qui jouissent de "l’absence" du tram




http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203101111041464039561589.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203101111041464039561589.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203101112561464039561612.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203101112561464039561612.jpg)

CityScape.Citizen
10/03/2012, 22h37
wa al a3malou jariyatoun 3la 9adamine wa ssa9 li 23adati tahyi2ati jawanibi mahajj mohammad al khamiss ;prv)



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203101114191464039561616.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203101114191464039561616.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203101115251464039561618.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203101115251464039561618.jpg)

WeldLMic
11/03/2012, 21h34
Le début du boulevard Med V . La voie de droite a été réserver au tram. l'autre je ne sais pas si elle va être a sens unique ou non.




[/URL] (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100234251464039559179.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100235351464039559187.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100235351464039559187.jpg)

[URL="http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100236411464039559189.jpg"] (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/10//1203100236411464039559189.jpg)



wahed soual ...
douk chjer li wast tri9 ghadi ykhaliwhom ?
hit ma khesnach nsaw beli tram ki koun merbout b slouka dial dow li ki kouno chadin f les poto li gha ydiro
walakin m3a lwra9 dial chjer ma ysababch chi mochkil ?
hit hta ila ne9so men tol chjer ghadi y3awed ykebro ...

CityScape.Citizen
11/03/2012, 22h43
wahed soual ...
douk chjer li wast tri9 ghadi ykhaliwhom ?
hit ma khesnach nsaw beli tram ki koun merbout b slouka dial dow li ki kouno chadin f les poto li gha ydiro
walakin m3a lwra9 dial chjer ma ysababch chi mochkil ?
hit hta ila ne9so men tol chjer ghadi y3awed ykebro ...

لجواب أسيدي ساهل . ره فرباط زوج ديال شوارع بحال هكدك : من باب لحد حتى الدخلة ديال سويقة ، و فشارع ديال لكنيسة كيما فتسورة : الحمد لله شجر غادي يبقاو واقفين


[/URL][URL="http://farm8.staticflickr.com/7039/6896732635_766a7784fc_b.jpg"]http://farm8.staticflickr.com/7039/6896732635_766a7784fc_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/73421236@N08/6896732635/)
طرامواي في المدينة | Tramway in the city (http://www.flickr.com/photos/73421236@N08/6896732635/) par CityScape.Citizen (http://www.flickr.com/people/73421236@N08/), sur Flickr





PS :
لكتابة بالحروف العربية بمساعدة yamli.com

CityScape.Citizen
11/03/2012, 23h24
http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111009421464039565906.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111009421464039565906.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111011491464039565912.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111011491464039565912.jpg)

CityScape.Citizen
11/03/2012, 23h29
Au niveau du Marché Central , ils encore au travaux primaires.



[/URL]http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111013051464039565915.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111013051464039565915.jpg)

[URL="http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111014151464039565917.jpg"]http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111014151464039565917.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111014151464039565917.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111017001464039565926.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111017001464039565926.jpg)

Oujdinho
12/03/2012, 01h02
Au niveau du Marché Central , ils encore au travaux primaires.



[/URL]http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111013051464039565915.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111013051464039565915.jpg)

[URL="http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111014151464039565917.jpg"]http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111014151464039565917.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111014151464039565917.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111017001464039565926.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/11//1203111017001464039565926.jpg)

C'est même pas primaire y'a walou mdrrrr

CityScape.Citizen
12/03/2012, 20h36
walou!! est un peu fort.. ils ont comme même terminer avec les conduits en sous sol. reste le terrassement et la pose des rails... ;)

CityScape.Citizen
12/03/2012, 20h42
Par contre c'est nickel depuis la poste jusqu'au bout de Med V vers la place des nations unis :


http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120745181464039569807.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120745181464039569807.jpg)



Avec bien sur des travaux de finition comme toujours



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120747441464039569826.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120747441464039569826.jpg)

CityScape.Citizen
12/03/2012, 20h44
http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120749001464039569830.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120749001464039569830.jpg)




Et vers la place des nations unies




http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120750091464039569835.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120750091464039569835.jpg)

Oujdinho
12/03/2012, 20h57
Les immeubles ont étaient rénovés ou ils sont toujours en rénovation ?

CityScape.Citizen
12/03/2012, 21h08
Les immeubles ont étaient rénovés ou ils sont toujours en rénovation ?

Malheureusement non. c'est d’ailleurs la grande déception de ma ptit visite. sur tout le parcourt un seul immeuble subissait un simple ravalement de façade. De toute façon toute Casa est comme ça. Elle n'est surement pas blanca!!!

Pourtant c'est un musée a ciel ouvert..je vous le ferais découvrir prochainement.

Oujdinho
12/03/2012, 21h11
Malheureusement non. c'est d’ailleurs la grande déception de ma ptit visite. sur tout le parcourt un seul immeuble subissait un simple ravalement de façade. De toute façon toute Casa est comme ça. Elle n'est surement pas blanca!!!

Pourtant c'est un musée a ciel ouvert..je vous le ferais découvrir prochainement.
Merci, mais ils avaient dit que tout ses immeubles de MED V aller être rénové...

CityScape.Citizen
12/03/2012, 21h13
ils attendes surement la fin des travaux au sol. il reste toute une année donc patience.

Oujdinho
12/03/2012, 21h28
ils attendes surement la fin des travaux au sol. il reste toute une année donc patience.

Franchement y'a de quoi rendre ce quartier comme étant très jolie ! Un style français avec du plaqué or etc... :D Sa fera augmenter le prix du foncier, donnera un nouveau souffle et permettra de sauver notre héritage !

CityScape.Citizen
12/03/2012, 21h53
ça se fera inchallah .



La place des nations unies est tj en travaux :



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120933461464039570313.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120933461464039570313.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120948521464039570426.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120948521464039570426.jpg)

CityScape.Citizen
12/03/2012, 21h57
Le début de l'avenue Hassan 2 est réservée exclusivement au tram. ce qui est une très bonne idée.



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120951181464039570440.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120951181464039570440.jpg)



Et une nouvelle rue qui se termine en cul de sac




http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120954291464039570473.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120954291464039570473.jpg)

D K
12/03/2012, 22h08
Merci beaucoup Cityscape pour tes publireportages qui valent tous les commentaires du monde.
J'ai quelques commentaires :) pour le coup:
- effectivement le centre ville est superbe. J'espère qu'un jour on arrivera à le dédensifier et à le réhabiliter
- la rue piétonne sans les faracha doit être la conséquence de la campagne menée par la préf Police
- ont-ils prévu des parkings supplémentaires en centre ville? Parceque à part celui de Casa Port, le parking "sauvage" a côté du Hilton et le parking vers l'Av Med V (si je ne m'abuse), je ne vois pas trop où il y en a... Peut-être en prévoient-ils un grand sous le futur théâtre?

CityScape.Citizen
12/03/2012, 22h27
De rien l'ami c'est un plaisir.

vous avez raison pour les farachas, lors de mon passage j'ai remarqué une voiture des forces auxiliaires en faction. vous pouvez la voir sur la photo au post 92, une estafette blanche a l’arrière plan.
Pour le parking, effectivement c'est un grand souci. a part ceux que vous avez citer ( le dernier est d’ailleurs visible sur la photo au dessus de votre post: le bâtiment bleu de 5 étages) je n'en vois pas d'autre.

S'ils pouvaient excaver toutes la place de puis le nouveau théâtre jusqu'au tribunal en faire un parking souterrains, et une tremis pour l'av hassan 2 ça serait le nirvana urbaine : une sorte de millenium park de chicago , je ne sais pas si vous connaissez.

donnez moi un instant je vais vous chercher les photos illustratives.

CityScape.Citizen
12/03/2012, 23h18
Voila enfin :

http://img834.imageshack.us/img834/5166/casablanca6.jpg (http://img834.imageshack.us/img834/5166/casablanca6.jpg)

http://img837.imageshack.us/img837/8538/chicago02.jpg (http://img837.imageshack.us/img837/8538/chicago02.jpg)

CityScape.Citizen
12/03/2012, 23h20
Avant :

http://img857.imageshack.us/img857/3204/chicago01.jpg (http://img857.imageshack.us/img857/3204/chicago01.jpg)



Après :


http://img707.imageshack.us/img707/733/chicago00.jpg (http://img707.imageshack.us/img707/733/chicago00.jpg)

D K
12/03/2012, 23h26
Merci. EN effet ca serait bien. Mais bon, s'ils pouvaient déjà faire un parking important sous le théâtre ca serait si bien. Par ailleurs, autre idée, qui va dans le sens de plus de "netteté" dans nos villes: pourquoi laisser de la terre battue rouge devant le siège de la Mairie? Parfois ils dépensent des millions de DH en carreaux super chers pour refaire des avenues sans piétons (plusieurs fois en 5 ans)...et ils ne pavent pas un "spot" important. Je verrais bien des pavés un peu à l'ancienne.

CityScape.Citizen
12/03/2012, 23h33
je présume qu'avec le nouveau théâtre toutes la place va être réaménager. mais il faudra patienter jusqu'en 2016 :(

donquichotedelmedina
13/03/2012, 20h42
Il était convenu que le ravalement des façades jouxtant le parcours du tram serait effectué. Or, il s’avère , d’après les photos postées, que dans les tronçons achevés, daro lo9man mazalat 3ala 7aleha.
Pour tout ceux qui ont eu le malheur de mettre leurs deux pieds à Casa, on aimerait bien en savoir un peu plus et nous apporter leur témoignage dans le but d'apporter plus de lumière sur ce point.

CityScapes Spotter
14/03/2012, 20h50
Casablanca: L’impasse de la circulation
Le tramway, laboratoire de la réforme Les études sur la complémentarité avancées
Difficile de préserver l’équilibre financier
Fonds de subvention, TVA spécifique… les propositions

http://www.leconomiste.com/sites/default/files/p4_147.jpg (http://www.leconomiste.com/sites/default/files/p4_147.jpg)
Quelle relation naîtra-t-elle entre le tramway et les Casablancais, sachant que la grande majorité d’entre eux est connue par ses actes de vandalisme vis-à-vis des infrastructures et les équipements, notamment les autobus?
280 jours nous séparent du changement à Casablanca. La date tant attendue pour la mise en service du tramway correspond exactement au 12/12/2012. Comment la métropole se prépare-t-elle à l’accueil de ce nouveau mode de transport? A Rabat, le tramway semble être inséré très vite et avec aisance dans les artères de la ville.
La population Rbati s’est ainsi appropriée ce nouveau mode comme un élément vivant, avec des règles et une discipline qui sont le plus souvent respectées. Quelle relation naîtra-t-elle entre le tramway et les Casablancais, sachant que la grande majorité d’entre eux est connue par ses actes de vandalisme vis-à-vis les infrastructures et les équipements, notamment les autobus? Faudrait-il interdire la circulation des rames les jours des matchs pour minimiser un peu les dégâts? En tout cas, des dispositions particulières devraient être prises par le futur exploitant et les autorités pour assurer le confort et la sécurité des citoyens. Qu’en est-il de la complémentarité entre le bus et le tramway? L’Autorité organisatrice des déplacements urbains du Grand Casablanca étudie ce projet en collaboration avec les autorités locales. Un travail est lancé dès aujourd’hui, contrairement à Rabat qui n’a entamé les réflexions qu’après la livraison du tramway. Des études et des actions sont ainsi menées par la métropole dans le sens d’une meilleure préparation de la mise en service de ce nouveau mode de déplacement. Sur cette même question, la société du tramway de Rabat cherche toujours la politique intermodale efficace à mettre en place prochainement. «L’intégration physique, horaire et tarifaire des réseaux de tramway et de bus figure parmi nos priorités. Il s’agit d’une solution qui nous permettra d’alléger le trafic dans le centre-ville et les grandes artères tout en optimisant nos investissements», indique Loubna Boutaleb, DG de la société. Partout dans le monde, la complémentarité entre les différents modes de déplacement est encouragée voire imposée. La synergie qu’elle crée permet de répondre à toutes les exigences en transport et même en matière d’équilibre financier. «Une agglomération ne peut, en effet, avoir un transport urbain digne de ce nom sans une nouvelle gouvernance et sans de nouveaux modes de financement qu’elle pourra assurer grâce à la complémentarité par exemple», estime Mekki Zouaoui, expert et professeur universitaire d’économie.
Le cas de l’opérateur de bus à Rabat est un exemple qui illustre la nécessité de trouver des sources de financement alternatives à même de garantir la viabilité financière des transporteurs. En deux ans seulement, Veolia a perdu environ 640 millions de DH à travers sa filiale Stareo. Aujourd’hui, le groupement Al Assima (constitué des communes de Rabat, Salé et Témara), qui a racheté Stareo, enregistre un déficit d’exploitation de quelque 10 millions de DH par mois. Une situation difficile à laquelle est confrontée actuellement le groupement qui assure la continuité du service mais avec un gros fardeau à supporter. «Notre challenge aujourd’hui est de réussir là où les autres ont échoué», indique Hassan Nouha, directeur général de Stareo. La préoccupation de ce cadre du ministère de l’Intérieur est l’efficacité du service public. «Notre situation ne nous permet pas de penser à la rentabilité. Nous devons trouver des solutions pour assurer un transport sût et fiable», précise Nouha. Et d’ajouter: «sachant les risques commercial et industriel auxquels sont confrontés aujourd’hui l’exploitant et la collectivité, le bus doit fonctionner dans un cadre d’intermodalité avec le tramway». Pour ce faire, «il faudrait renforcer le parc, créer des lignes spécifiques, mettre en place un fonds de subvention, appliquer une TVA spécifique au secteur et mener une étude détaillée sur les déplacements et les réseaux de transport urbain à l’instar du Plan de déplacement urbain (PDU) de Casablanca», propose le DG de Stareo.
Pour préserver l’équilibre financier des transporteurs, les experts et les professionnels de ce secteur proposent la contribution et la subvention de l’Etat. La prise en charge des coûts du transport concernerait aussi bien les entreprises et les employeurs, que l’Etat et les communes. Toutefois, les réflexions et les choix ne peuvent être appliqués rapidement vu la complexité du système du transport urbain. Ils peuvent, en effet, être portés par une autorité de régulation et d’organisation des déplacements, à l’instar de celle qui opère depuis 2009 à Casablanca. L’objectif est d’organiser le secteur, améliorer les mécanismes de gestion des services, contrôler et coordonner entre les différents acteurs du transport.

Bouchra SABIB

http://www.leconomiste.com/article/892019-casablanca-l-impasse-de-la-circulationun-observatoire-de-la-mobilit-en-projet

CK ONE
15/03/2012, 12h36
Relooking de la Place Casa Voyageurs

Le premier pôle d’échange du tramway, où graviteront tous les types de transports urbains, élira domicile face à l’une des plus importantes gares du pays.



http://img408.imageshack.us/img408/2539/transportserietramway4.jpg

Vue en perspective (maquette) de la place Casa Voyageurs.

Juste après le passage sous le pont Carnaud, à proximité de la Fabrique culturelle des abattoirs, le tramway bifurquera sur la gauche, sur le boulevard Bahmad. À ce niveau, la pose de la plateforme de voie ferrée est achevée et les travaux d’aménagement urbain sont en cours. Comme partout ailleurs, le long de la première ligne du tram, les différents commerces on vu leur chiffre d’affaires se réduire au fur et à mesure de l’avancement travaux. La difficulté d’accès engendrée par ces derniers y est pour quelque chose.

Le tramway poursuivra son chemin, sur les deux tiers de la longueur du boulevard, jusqu’au niveau de la gare ferroviaire Casablanca-Voyageurs. L’immense place en face de la gare ressemble à un champ de bataille. Plusieurs équipes s’y activent en continu, afin de forger l’aspect final de ce qui sera le premier pôle d’échange du tramway. Ici se croiseront tous les types de transports urbains : trams, bus et taxis. Il faut reconnaître que la perspective réalisée par le maître d’ouvrage a de quoi faire rêver. Le futur découpage urbain rompt totalement avec ce qui prévaut actuellement. Le grand plateau en phase d’aménagement redéfinira les règles de la circulation. C’est ainsi que ce pôle d’échange sera uniquement dédié au tram, aux bus et aux piétons. Des voies de contournement sont prévues pour les taxis et les autres véhicules. Pour ces catégories, la circulation sera uniquement possible autour de cette place aux 5 carrefours, comptant plusieurs voies qui vont la contourner dans les deux sens.

Nouvelle configuration

Cette nouvelle configuration ne manquera pas d’insuffler une nouvelle dynamique à la gare. D’abord pour les voyageurs qui pourront circuler à pied en toute sécurité en sortant de la gare, afin de prendre le moyen de locomotion qui dessert leur destination. Ensuite, pour les automobilistes, à travers l’aménagement, en face de la gare, de deux parkings. Le premier est dédié aux taxis, tandis que le second est réservé aux visiteurs raccompagnant les voyageurs. Cependant, cette dynamique profitera surtout aux commerces entourant la place. Au fil des années, les quelques restaurants encore ouverts se sont transformés en véritables lieux malfamés. L’embellissement de la place et le nouveau visage qu’elle devra arborer ne maquera pas de susciter une certaine émulation chez les différents commerçants. En toute logique, il devrait en résulter un relookage des différents commerces et, in fine, une revalorisation de toute la place. D’ailleurs, un peu partout le long de cette première ligne, certains commerçants ont anticipé sur l’aspect final qu’aura le paysage urbain, en amorçant une mise à niveau esthétique de leur commerce.


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Nouvelle impulsion

Le projet de la première ligne de tramway a donné lieu à la réalisation d’une étude complète sur l’impact économique, environnemental et social d’un tel projet sur la ville. Réalisée auprès d’un bureau spécialisé, cette étude a mis en exergue des données importantes concernant l’impact du projet durant la phase de travaux, puis durant l’exploitation du tramway, notamment sur les milieux physique, humain et biologique. Le champ de l’étude a également englobé la stratégie d’organisation du chantier et les mesures environnementales prises en compte dans la réalisation de Casa Tramway. En ce sens, au-delà de la mise en place d’un moyen de transport collectif utilisant une énergie propre, le projet de Casa Tramway apportera une valeur ajoutée importante en termes de dynamisation de l’économie de la métropole.



Publié le : 14 Mars 2012 - LE MATIN

CityScape.Citizen
17/03/2012, 14h06
Il était convenu que le ravalement des façades jouxtant le parcours du tram serait effectué. Or, il s’avère , d’après les photos postées, que dans les tronçons achevés, daro lo9man mazalat 3ala 7aleha.
Pour tout ceux qui ont eu le malheur de mettre leurs deux pieds à Casa, on aimerait bien en savoir un peu plus et nous apporter leur témoignage dans le but d'apporter plus de lumière sur ce point.

Comme j'ai eu l'occasion de le dire a notre cher @oujdinho. rien n'est fait jusqu’à maintenant. Il y a des édifices, on croirait qu'elle sont 10 mille ans dans l'oubli. Tellement il y a une couche répugnantes de crasse sur leur façades. ça fonde le cœur de les voir ainsi!!! surtout l'héritage colonial....

Mais j'ai la conviction qu''avant le lancement effectif du tram, "dar lo9man" fera une exception a son "hal". Je n'ose croire qu’ils laisseront un bijoux de technologie circuler dans un environnement urbain si négligé.

Oujdinho
17/03/2012, 14h18
Comme j'ai eu l'occasion de le dire a notre cher @oujdinho. rien n'est fait jusqu’à maintenant. Il y a des édifices, on croirait qu'elle sont 10 mille ans dans l'oubli. Tellement il y a une couche répugnantes de crasse sur leur façades. ça fonde le cœur de les voir ainsi!!! surtout l'héritage colonial....

Mais j'ai la conviction qu''avant le lancement effectif du tram, "dar lo9man" fera une exception a son "hal". Je n'ose croire qu’ils laisseront un bijoux de technologie circuler dans un environnement urbain si négligé.
Un bijoux de technologie ;ei) ils doivent penser à notre héritage !

CityScape.Citizen
17/03/2012, 14h58
Publié le : 14 Mars 2012 - LE MATIN
Relooking de la Place Casa Voyageurs

Le premier pôle d’échange du tramway, où graviteront tous les types de transports urbains, élira domicile face à l’une des plus importantes gares du pays.

Si j'ai bien compris ils ont opter pour un simple détournement de la circulation autour de la place!!! J'ai peur que ça ne crée encore plus d'engorgement..il fallait sans doute aussi programmer une trémie au niveau du Bvd Ba Hmad.

sinon réserver l'espace qui sépare le jardin de la gare est une excellente idée.

http://img196.imageshack.us/img196/6563/circulationcasavoy.jpg (http://img196.imageshack.us/img196/6563/circulationcasavoy.jpg)

CityScape.Citizen
17/03/2012, 15h38
Av Hassan 2 au niveau de la place de la fontaine.



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170321151464039592308.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170321151464039592308.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170326501464039592345.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170326501464039592345.jpg)

CityScape.Citizen
17/03/2012, 15h44
La voie de droite qui descend vers la place est toujours en travaux de réhabilitation.



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170328091464039592347.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170328091464039592347.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170329561464039592350.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170329561464039592350.jpg)

CityScape.Citizen
17/03/2012, 15h45
http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170331271464039592357.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170331271464039592357.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170332491464039592382.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170332491464039592382.jpg)

CityScape.Citizen
17/03/2012, 15h53
http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170334221464039592385.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170334221464039592385.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170359001464039592584.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170359001464039592584.jpg)

CityScape.Citizen
17/03/2012, 15h56
http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17/1203170400301464039592592.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17/1203170400301464039592592.jpg)





On va refaire complétement à neuf et le bitume et les trottoirs


http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170402321464039592600.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170402321464039592600.jpg)

CityScape.Citizen
17/03/2012, 15h59
;prv) pour les personnes qui n'ont pas bien vu... elles ont surement été distraite par un détail "passager".



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170403521464039592620.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170403521464039592620.jpg)

Oujdinho
17/03/2012, 16h07
;prv) pour les personnes qui n'ont pas bien vu... elles ont surement été distraite par un détail "passager".



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170403521464039592620.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170403521464039592620.jpg)

J'ai pas compris :confused:

Oujdinho
17/03/2012, 16h08
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/426278_294121080660406_100001875480995_784074_2936 02024_n.jpg

chnioule
17/03/2012, 19h05
Franchement :pouce: sur quelle planète on vie;ei)

Oujdinho
17/03/2012, 22h05
Franchement :pouce: sur quelle planète on vie;ei)

Planète maroc ;jk) Je me demande comment il a bien pu faire sa :rolleyes:

CityScapes Spotter
18/03/2012, 02h12
[/URL]http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170334221464039592385.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170334221464039592385.jpg)

[URL="http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170359001464039592584.jpg"]http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170359001464039592584.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17//1203170359001464039592584.jpg)


Merci CityScape.Citizen pour ce super reportage photo
J'ai comme l'impression sur la première photo que les voitures circulent au même niveau que celui du tram, ou bien est-ce juste une zone d'intersection comme celle devant la gare Rabat-ville

CityScape.Citizen
18/03/2012, 16h01
J'ai pas compris :confused:

;prv) Sacré @Oujdinho!! Vous êtes l'innocence même! Ne vous tracassez pas, c'est surement moi qui doit être plus pervers que la normale.

CityScape.Citizen
18/03/2012, 16h16
Merci CityScape.Citizen pour ce super reportage photo
J'ai comme l'impression sur la première photo que les voitures circulent au même niveau que celui du tram, ou bien est-ce juste une zone d'intersection comme celle devant la gare Rabat-ville


C'est effectivement une zone d'intersection entre l'avenue Hassane2 et la rue Othman bno 3affane !! Elle a de particulier que l'angle d'intersection est très aigue.

c'est plus visible sur une des photo déjà postée, prise dans le sens inverse :



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17/1203170400301464039592592.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/17/1203170400301464039592592.jpg)

WeldLMic
18/03/2012, 20h09
http://img857.imageshack.us/img857/2535/img0448l.jpg (http://img857.imageshack.us/img857/2535/img0448l.jpg)
( photo d'un autre forum )

c'est la seul station tram qui existe pour l'instant ?

CityScape.Citizen
18/03/2012, 20h24
A ma connaissance c'est une station témoin sise au centre de maintenance. ils l'ont juste montré lors de l'inauguration royale. Sur la section que j'ai parcouru, casa Port - place nations unies - oisis, je n'ai pas vu l'ombre d'une station!

CityScape.Citizen
18/03/2012, 21h36
http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/18//1203180922091464039600010.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/18//1203180922091464039600010.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/18//1203180920021464039599992.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/18//1203180920021464039599992.jpg)

CityScape.Citizen
18/03/2012, 21h37
http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/18//1203180928491464039600067.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/18//1203180928491464039600067.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/18//1203180934191464039600093.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/18//1203180934191464039600093.jpg)

Oujdinho
18/03/2012, 22h37
http://img857.imageshack.us/img857/2535/img0448l.jpg (http://img857.imageshack.us/img857/2535/img0448l.jpg)
( photo d'un autre forum )

c'est la seul station tram qui existe pour l'instant ?
WOW tout simplement !

chnioule
19/03/2012, 21h07
http://img857.imageshack.us/img857/2535/img0448l.jpg (http://img857.imageshack.us/img857/2535/img0448l.jpg)
( photo d'un autre forum )

c'est la seul station tram qui existe pour l'instant ?


Le design est plutôt bien ;cp) par contre je trouve les couleurs un peu trop triste

Oujdinho
19/03/2012, 22h23
Le design est plutôt bien ;cp) par contre je trouve les couleurs un peu trop triste

Lol ils auraient du mettre ses couleurs :

http://www.gaymulhouse.fr/images/ADC/flag_rainbow_78.jpg

;ll)

CityScape.Citizen
19/03/2012, 23h39
;prv) Je dirais que c'est une couleur "anticipative" (excusez le néologisme). Je m'explique : Vous apprendrez qu'a Casa, avec la pollution et surtout, nous allons dire la "nonchalance des citoyens" et bien sûr le laisser aller de nos élus, tout fini par devenir gris.

Oujdinho
20/03/2012, 01h22
;prv) Je dirais que c'est une couleur "anticipative" (excusez le néologisme). Je m'explique : Vous apprendrez qu'a Casa, avec la pollution et surtout, nous allons dire la "nonchalance des citoyens" et bien sûr le laisser aller de nos élus, tout fini par devenir gris.

La station été blanche au début yek ;jk) ;jk)

CityScapes Spotter
22/03/2012, 04h52
Stations Tramway Casablanca

Écrit par Mohamed Achraf Sehnouni (http://amush.org/identification/690-mohamed-achraf-sehnouni.html) 08 Sep 2011

[/URL][URL="http://amush.org/images/110908/00.jpg"]http://amush.org/images/110908/00.jpg (http://amush.org/images/110908/00.jpg)

Design du mobilier des stations casablancaises

Le projet du tramway de Casablanca n'est pas seulement un projet de transport, c'est une occasion de penser la requalification des espaces publics de nos villes et de renforcer leurs attractivités. C'est dans ce cadre que s'inscrit le travail de l'architecte Youssef Nejmi qui intervient au coeur du processus d'élaboration du mobilier des stations de tramway. L'objectif étant d'affirmer un caractère singulier de ce nouveau réseau de transport public et d’insuffler une identité casablancaise propre aux mobiliers urbains. Pour ce faire, la démarche consiste, dans un premier temps, à se réapproprier les éléments marquants et fédérateurs du patrimoine architectural de la capitale économique du Royaume (la forme urbaine, le paysage et l'histoire).

L'objectif est d'effectuer une synthèse d'images qui permettra de créer une forme moderne et subtile marquant ainsi la mémoire plurielle de ce territoire. Par ailleurs, au delà de sa conception originale, le projet s'est engagé dans une démarche de développement durable. En effet, il a privilégié l'utilisation des matériaux et les savoirs faire locaux comme de l'Acier galvanisé thermolaqué, le marbre et du béton fibre produit localement.
Lieu Casablanca, Maroc Architecte Youssef Nejmi, Programme Design du mobilier des stations casablancaises Maitrise d'ouvrage Ville de Casablanca, CASA Transports SA Année 2009

http://amush.org/index.php?option=com_content&view=article&id=249:station-de-tramway&catid=36:design&Itemid=57

CityScapes Spotter
22/03/2012, 04h56
http://amush.org/images/110908/01.jpg

http://amush.org/images/110908/02.jpg

http://amush.org/images/110908/03.jpg

http://amush.org/images/110908/04.jpg

CityScapes Spotter
22/03/2012, 04h56
http://amush.org/images/110908/05.jpg

http://amush.org/images/110908/06.jpg

http://amush.org/images/110908/07.jpg

http://amush.org/images/110908/08.jpg

CityScapes Spotter
22/03/2012, 04h57
http://amush.org/images/110908/09.jpg

http://amush.org/images/110908/10.jpg

http://amush.org/images/110908/11.jpg

http://amush.org/images/110908/12.jpg

CityScapes Spotter
22/03/2012, 04h58
http://amush.org/images/110908/13.jpg

http://amush.org/images/110908/14.jpg

http://amush.org/images/110908/15.jpg
http://amush.org/index.php?option=com_content&view=article&id=249:station-de-tramway&catid=36:design&Itemid=57

Oujdinho
22/03/2012, 13h59
C'est trop beau même à Paris on a pas des stations comme sa !! ;cp) ;cp)

Oujdinho
22/03/2012, 14h04
Paris:

;jk) ;ll)

http://ludovic.fouche.free.fr/Photos/Refered%20pictures/Lin%E9oz/Paris,%20station%20tram%201.jpg

http://www.emm-design.com/_Media/ratp-station_tramway_med.jpeg

j'ai déjà travaillé ici je connais très bien cette endroit c'est Paris 15ème la voie du tram est gazonnée

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/67/Station_balard_tramway_t3_A_PARIS_19_octobre_2006. jpg

http://ludovic.fouche.free.fr/Photos/Refered%20pictures/Lin%E9oz/Paris,%20station%20tram%202.jpg

à noter que le design est le même pour toute les banlieues de Paris mdr

Oujdinho
23/03/2012, 12h08
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/Train_Tramway_Casablanca_2013.png

CityScape.Citizen
23/03/2012, 19h05
http://www.emm-design.com/_Media/ratp-station_tramway_med.jpeg (http://www.emm-design.com/_Media/ratp-station_tramway_med.jpeg)


Je la trouve pas mal cette station : sobre et fonctionnelle.

CityScape.Citizen
25/03/2012, 14h05
C'est au niveau de sidi moumen je crois, prés du centre de maintenance. Sur la video posté par @yan c'est un test de vitesse et avec les "créatures traversantes" casablancaises les palissades sont de rigueur.

CityScape.Citizen
25/03/2012, 14h07
on continu avec le boulevard Abdelmoumen



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210731361464039612812.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210731361464039612812.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210732491464039612819.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210732491464039612819.jpg)

CityScape.Citizen
25/03/2012, 14h17
C'est un boulevard structurant et donc très fréquenté. il présente bcp de croisements qui induisent presque toujour à des embouteillage même en dehors des heures creuses.
je plain d'avance le conducteur de la rame. un stress en plus dans sa traversée de ce boulevard.




http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210737321464039612827.jpg

(http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210737321464039612827.jpg)http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/23//1203230535151464039619880.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/23//1203230535151464039619880.jpg)
(http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210737321464039612827.jpg)

CityScape.Citizen
25/03/2012, 14h24
La restructuration des trottoirs est en cour même s'ils sont un peu étroit a mon avis.



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210738271464039612829.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210738271464039612829.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/23//1203230536271464039619884.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/23//1203230536271464039619884.jpg)

CityScape.Citizen
25/03/2012, 14h31
D'autant plus qu'on a fait le choix de planter des palmiers tout le long des rails. sans doute par souci de sécurité mais il y avait surement d'autres alternatives toutes aussi efficaces.



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210739531464039612834.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210739531464039612834.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210742471464039612842.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/21//1203210742471464039612842.jpg)

D K
25/03/2012, 15h22
Merci bcp akhay.
Je trouve le choix de ces éternels palmiers californiens stupide. Je comprends qu'il y a des contraintes liées aux racines, mais bon. C'était l'occasion de planter qq arbres dans ces océans de béton que sont les villes marocaines.
Je me demande parfois si dak les gens réfléchissent ou pas.

CityScape.Citizen
25/03/2012, 15h38
je rêve qu'un jour je me retrouve avec une voie de tram pareille :

http://citytransport.info/PhotoCD/1144_05a.jpg (http://citytransport.info/PhotoCD/1144_05a.jpg)




imaginez juste un moment le boulevard Abdelmoumen avec tant de verdure. Comme vous dite mon cher @DK, je ne sais pas ce que nos urbanistes ont dans la caboche.!!!!!

D K
25/03/2012, 15h53
Justement.
Nous n'en avons pas. COmme nous nous n'avons ni paysagistes, ni spécialistes des flux, de la circulation, ni de chargés de l'entretien du mobilier urbain...
Gher des gens qui bricolent oussafi. Hadchi li 3ta lah.

CityScape.Citizen
25/03/2012, 16h11
si, si, si, (3 fois) nous avons tout ces spécialistes mais ce n'est pas eux qui décident. A la manière de notre football, se sont les présidents de club qui font et défont la formation. quid d'une commission technique de spécialistes.
Que faire? faut attendre que la vague de démocratisation atteigne ces esprits sclérosés.

donquichotedelmedina
25/03/2012, 16h29
Du béton et comme "soins paliatifs" ils plantent des palmiers à la californienne. C'est d'un ridicule sans nom. La responsabilité de a société turque chargée du projet n'est pas engagée. J'en veux plus particulièrement à ceux qui ont élaboré l'offre d'appel, il faut les cherché dans l'administration qui gère Casanegra comme des cochons.

Si seulement on s'inspirait de nos voisins espagnols, on apprendrait plein de choses et rêvons comme cityscapes.citizen

Tramway de Jaen
Regardez à partir de 7:20

http://www.youtube.com/watch?v=gZmPh3b6yfM

CityScape.Citizen
25/03/2012, 20h48
(rêvons donc)

retour a la réalité ! le croisement au niveau de Derb ghelef (un autre point noir qui concentre les tares de Casa, mais ça c'est une autre histoire).

Il n'ont pas encore posé les rails mais ça ne saurait tarder.




http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/23//1203230537511464039619886.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/23//1203230537511464039619886.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203250435371464039627926.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203250435371464039627926.jpg)

CityScape.Citizen
25/03/2012, 20h49
http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203250434491464039627920.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203250434491464039627920.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/23//1203230541521464039619920.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/23//1203230541521464039619920.jpg)

CityScape.Citizen
25/03/2012, 20h51
http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/23//1203230539071464039619892.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/23//1203230539071464039619892.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/23//1203230540281464039619907.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/23//1203230540281464039619907.jpg)

CityScape.Citizen
25/03/2012, 21h39
Toujours Bvd abdelmoumen vers le rond point Bachko


http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251039131464039630189.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251039131464039630189.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251042251464039630197.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251042251464039630197.jpg)

CityScape.Citizen
25/03/2012, 21h40
http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251043161464039630211.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251043161464039630211.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251044151464039630219.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251044151464039630219.jpg)

CityScape.Citizen
25/03/2012, 21h47
L'impératif du tracé fait en sorte que sous le pont, le tram ne passe pas au milieu. de ce fait la voie de droite perd de sa fluidité avec ce pilier de la voie ferrée.



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251045101464039630220.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251045101464039630220.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251045561464039630222.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251045561464039630222.jpg)

Oujdinho
25/03/2012, 22h40
L'impératif du tracé fait en sorte que sous le pont, le tram ne passe pas au milieu. de ce fait la voie de droite perd de sa fluidité avec ce pilier de la voie ferrée.



http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251045101464039630220.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251045101464039630220.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251045561464039630222.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/25//1203251045561464039630222.jpg)


C'est une blague sa ? Oh mon Dieu ! surtout ne me dit pas que les voitures vont passer à gauche et à droite de ce pilier ;fu) sa aurait été beaucoup mieux et intelligent que le tram passe au milieu --" ils auront intérêt à mettre de la signalisation dans cette honte architectural !

CityScape.Citizen
25/03/2012, 22h52
le choix de le faire passer a l’extrémité et non au milieu a été pris pour éviter de passer au milieu du rond point Bachkou. un point névralgique de cette partie de la ville. J’espère seulement qu'il y aura restructuration du pont en question. ce ne sera pas chose aisée : c'est une voie ferrée. mais c'est techniquement faisable.

CK ONE
27/03/2012, 11h04
C'est une blague sa ? Oh mon Dieu ! surtout ne me dit pas que les voitures vont passer à gauche et à droite de ce pilier ;fu) sa aurait été beaucoup mieux et intelligent que le tram passe au milieu --" ils auront intérêt à mettre de la signalisation dans cette honte architectural !

non, il y a une autre voie d'ailleurs on voit bien sur les photos des voitures qui l'empruntent

CK ONE
29/03/2012, 09h50
TRAMWAY Terminus !

De la Place des Nations unies, les rames traverseront l’avenue Hassan II, puis le boulevard Abdelmoumen, jusqu’au boulevard Anoual où les chemins du tramway se séparent.

● La première voie conduira les voyageurs vers les facultés, tandis que la deuxième desservira la Corniche.

Les travaux se dérouleront en trois phases, tout en gardant le croisement ouvert à la circulation.

Deuxième pôle d’échange, la Place des Nations unies sera piétonnisée jusqu’au niveau de la Banque du Maroc. A partir de là, le tramway arpentera l’avenue Hassan II, où les travaux d’aménagement sont en cours. Lesquels travaux ont sévèrement impacté les différents commerces et pharmacies, à cause, justement, de la difficulté d’accès et de la circulation désormais fermée sur la rive gauche, à partir de la wilaya. Dans quelques jours, le maître d’ouvrage, Casablanca Transport, s’attaquera au carrefour où se croisent les boulevards Abdelmoumen et Zerktouni. Les travaux se dérouleront en trois phases, tout en gardant le croisement ouvert à la circulation. L’on procédera, pour ce faire, au procédé consistant à poser des plateformes fabriquées en usine, de sorte à effectuer l’ensemble des travaux dans des temps courts.

De même, en continuant sur la voie du tramway, la refonte de la chaussée sera lancée sur le boulevard Abdelmoumen dans une dizaine de jours. La circulation sera fermée dans le sens rue Soumaya-Zerktouni, tout en restant bidirectionnelle sur la rive droite du boulevard. Au niveau du boulevard Anoual, les chemins du tramway se séparent. En effet, l’une des voies bifurquera sur ledit boulevard, en direction du deuxième terminus situé sur la côte, au boulevard Sidi Abderrahmane. Parallèlement, l’autre voie continue vers le boulevard Mekka, desservant la gare Casa Oasis, le Technoparc et Marjane, avant d’atteindre le troisième terminus situé au quartier des facultés (Al-Laymoune).

Parcours du combattant

Ces deux tronçons revêtent une importance cruciale, car ils desservent deux zones marquées par une pénurie en termes de transport urbain. En effet, les personnes non motorisées travaillant au Technoparc ou dans les environs ont droit à un parcours du combattant au quotidien : des bus qui passent au compte-goutte, des taxis dont les chauffeurs évitent ce trajet, etc. Résultat, ce sont des foules denses qui s’agglutinent, durant des heures, à l’arrêt de bus limitrophe, dans l’espoir de pouvoir embarquer.

De même, les étudiants universitaires souffrent le même martyr. Il n’est pas étonnant de constater un nombre important d’abandons pour cause de manque de moyen de transport. Le tramway devrait contribuer à remédier au problème, vu que les étudiants habitant dans les arrondissements périphériques (Sidi Moumen, Hay Mohammadi, etc.) auront la possibilité de rejoindre la faculté en moins d’une heure de trajet. L’autre voie partant du boulevard Anoual sera également salutaire pour les personnes travaillant à Hay Hassani ou sur la Corniche. Certes, cette zone est bien desservie par les taxis, mais le coût affiché par le compteur est souvent hors de portée, notamment pour les petites bourses. Une fois arrivé au niveau de Aïn Diab, le tramway fera halte dans sa dernière station : terminus !


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La voie aux 2000 candélabres…

Sur le boulevard Anoual, de nouveaux candélabres commencent à voir le jour. Près d’une trentaine ont déjà été posés.
Dotés de plusieurs spécificités, ces candélabres illumineront doublement, aussi bien la voie du tramway que les trottoirs. Mais leur principale particularité réside dans le traitement dont ils ont fait l’objet. En ce sens, ces poteaux n’ont pas subi une galvanisation classique, mais ils ont plutôt fait l’objet d’un nouveau traitement appelé « Thermo-laquage ».
Ce procédé garantit une durée de vie plus longue et une meilleure résistance aux pluies et à la rouille. En plus de ceux posés au boulevard Anoual, 30 autres ont été installés au boulevard Mohammed Zefzaf à Sidi Moumen. Ce premier lot a été fabriqué en France, car nécessitant des moyens techniques importants.
Cependant, l’on est en train de mettre en place une unité à Casablanca, qui aura en charge le traitement des 1940 autres candélabres qui éclaireront la voie du futur tramway.



Publié le : 28 Mars 2012 - Abdelhakim Hamdane, LE MATIN

CityScape.Citizen
29/03/2012, 13h31
L'article que vous venez de poster mon cher @CK_ONE m'a conduit a a une info que je cherchais depuis ma "promenade" sur le parcour du tram. En fait elle a été publié dans l'édition du 21 Mars.


Préservation du patrimoine Au niveau de l’hôtel Lincoln, la pose de la plateforme de voie ferrée vient d’être entamée. La bâtisse menaçant ruine et le sol rocheux ont fait que cette zone a hérité d’un traitement spécifique. La façade de l’hôtel a été renforcée, de même que les côtés, en plus de la mise en place d’un écran protecteur, afin de protéger la zone en cas d’effondrement du bâtiment. Parallèlement, le maître d’ouvrage procède de manière chirurgicale sur cette partie couvrant 200 mètres environ. Du matériel spécifique est utilisé à ce niveau dans le but de minimiser les vibrations.
Au niveau de la zone piétonne, pour la pose des LAC (lignes aériennes de contact pour l’alimentation du tramway), il n’est pas question de planter des poteaux. Afin de préserver l’esthétique du patrimoine architectural, on procédera à des ancrages sur les façades des bâtiments. Procédé n’affaiblissant pas les bâtiments et ne posant aucun souci de sécurité ou d’esthétique.

Publié le : 21 Mars 2012 - Abdelhakim Hamdane, LE MATIN

(l'article complet (http://www.lematin.ma/journal/-/164228.html))





En effet je n'avais pas détecter les emplacements de pilier métalliques au niveau de l'avenue Med V. j'avais posé la question a un ingénieur de Lydec mais il n’était pas en mesure de me donner une réponse satisfaisante.
Le mystère (pour moi) s’éclaircit enfin.

Oujdinho
29/03/2012, 13h34
L'article que vous venez de poster mon cher @CK_ONE m'a conduit a a une info que je cherchais depuis ma "promenade" sur le parcour du tram. En fait elle a été publié dans l'édition du 21 Mars.





En effet je n'avais pas détecter les emplacements de pilier métalliques au niveau de l'avenue Med V. j'avais posé la question a un ingénieur de Lydec mais il n’était pas en mesure de me donner une réponse satisfaisante.
Le mystère (pour moi) s’éclaircit enfin.

Bsahtek pour le beau temps ;ll)

CityScape.Citizen
29/03/2012, 14h02
;prv)
j'ai bien mis promenade entre "".. parce que en fait c’était un chantier ouvert plein de poussière, d'obstacles en tout genre et de nuisances sonores. je vous épargne le calvaire pour les yeux d'un amoureux du patrimoine architectural!!

Oujdinho
03/04/2012, 03h57
By Facebook Tramway Casablanca

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/339230_348405051860012_198746166825902_1081672_855 148650_o.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/300640_259552127411972_198746166825902_834292_6303 13534_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/406926_310113472355837_198746166825902_978475_5389 21353_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549950_376740649026452_198746166825902_1166386_865 747575_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/552507_376740695693114_198746166825902_1166387_167 9670666_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/556249_376740775693106_198746166825902_1166388_189 2650111_n.jpg

Oujdinho
04/04/2012, 11h57
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/261635_235759296442829_235755689776523_980104_7105 551_n.jpg

Oujdinho
04/04/2012, 12h00
lareleve.ma

Casablanca est en chantier, après les travaux du tronçon Sidi Moumen les tests des vagons livrés sur ce site pour le tramway, les travaux de mise en place de la plateforme voie ferrée au principal carrefour du tramway de Casablanca (Boulevards Abdelmoumen et Anoual), lancés début février sont au stade des grandes transformations.


Elles dureront trois mois, selon le maître d'ouvrage Casa transport SA. Des parties de ce carrefour, qui divise la ligne du tramway en fourche ''Y'' pour mener, aux quartiers Hay Hassani et Ain Diab d'un coté et, aux quartiers Sidi Maârouf et des Facultésde l'autre, seront réalisées en mode normal de travaux de plateforme voie ferrée alors que d'autres parties seront réalisées en mode de carrefour préfabriqué.expliquent les responsables de ce chantier.

CityScapes Spotter
05/04/2012, 18h15
La place Casa Voyageurs

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/318099_360964247279630_1128994270_n.jpg (http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/318099_360964247279630_1128994270_n.jpg)
http://www.facebook.com/pages/Casa-Tramway/206557422720314

http://www.lematin.ma/files/2012/03/Transport-serie-tramway-4.jpg (http://www.lematin.ma/files/2012/03/Transport-serie-tramway-4.jpg)

CityScape.Citizen
06/04/2012, 00h23
Pour les casablancais interessés, il y aura une conférence au Théâtre de la délégation du Ministère de la jeunesse et des
sports (La Casablancaise)


Tramway et rénovation urbaine : la découverte du patrimoine.
Table ronde avec Michèle Larue-Charlus, directrice générale de
l’aménagement de la ville de Bordeaux, Olivier Brochet, architecte
et Youssef Draiss, Directeur de Casa-Transport. Modération : Nadia
Jebrou, architecte. Le 07 avril à 18h30

CityScape.Citizen
10/04/2012, 17h25
Un aperçu du chantier du tram au niveau de hay Mohammadi : Boulevard Aviateur Bourgadam au niveau du lycée Mustapha lam3ani


http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100303521464039699028.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100303521464039699028.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100304001464039699029.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100304001464039699029.jpg)

CityScape.Citizen
10/04/2012, 17h41
Boulevard Okba bnou nafi3 :



http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100304081464039699030.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100304081464039699030.jpg)

CityScape.Citizen
10/04/2012, 17h49
Boulevard Zouhair Med Najjar :


http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100304171464039699031.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100304171464039699031.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100704251464039701129.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100704251464039701129.jpg)

CityScape.Citizen
10/04/2012, 18h01
Toujours le boulevard Aviateur bourgadam mais au niveau du nouveau siège de l'3amala :


http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100304351464039699033.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100304351464039699033.jpg)

CityScape.Citizen
10/04/2012, 18h02
http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100304461464039699034.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100304461464039699034.jpg)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100304551464039699035.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/04/10//1204100304551464039699035.jpg)

Oujdinho
10/04/2012, 22h54
ils vont rénovés tout ses bâtiments ?

CK ONE
11/04/2012, 17h58
Le Tramway de Casablanca coûtera moins cher que prévu

(www.infomediaire.ma) - Le coût de réalisation du projet du Tramway de Casablanca, initialement estimé à 6,4 milliards DH (MMDH), a finalement été ramené à 5,9 MMDH, permettant ainsi à Casa Transport (le promoteur du projet) de réaliser une économie de 500 millions DH (MDH). De ce fait, les fonds débloqués depuis le lancement des travaux s’élevant à 5,65 MMDH (pour les travaux et le matériel roulant), Casa Tramway n’a plus besoin que de 250 MDH pour achever le financement du projet.



Posté le mercredi, 11 avril 2012 - 9:23 am

Oujdinho
11/04/2012, 18h23
Posté le mercredi, 11 avril 2012 - 9:23 am

qu'ils gardent une certaine somme pour entretenir le tram !

CityScape.Citizen
12/04/2012, 14h02
ils vont rénovés tout ses bâtiments ?

;prv) ça dépend de ce que vous entendez par rénovation!!

C'est sûr il y aura une restructuration des voies et des trottoirs, pas plus. A la rigueur on peut espérer que les habitants conscentent a passer une couche de peinture sur les façades...mais faut pas y compter...a la différence de la triste ère "El Bassari", on s’arroge "fièrement" le droit de ne pas faire des ravalements de façade tous les ans.
le même cas a Rabat au quartier Akkari!

CityScape.Citizen
12/04/2012, 14h04
Le coût de réalisation du projet du Tramway de Casablanca, initialement estimé à 6,4 milliards DH (MMDH), a finalement été ramené à 5,9 MMDH, permettant ainsi à Casa Transport (le promoteur du projet) de réaliser une économie de 500 millions DH (MDH).

C'est la moindre des chose. C'est obliger de bien tirer les leçon du chantier de Rabat. C'est rassurant quand même.

CityScape.Citizen
12/04/2012, 14h07
Première rame du tramway de Casablancadepuis le site casatramway.ma


http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-02.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-02.jpg)

CityScape.Citizen
12/04/2012, 14h07
http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-03.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-03.jpg)

CityScape.Citizen
12/04/2012, 14h08
http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-04.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-04.jpg)

CityScape.Citizen
12/04/2012, 14h09
http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-05.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-05.jpg)

CityScape.Citizen
12/04/2012, 14h09
http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-07.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-07.jpg)

http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-06.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-06.jpg)

CityScape.Citizen
12/04/2012, 14h13
http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-08.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-08.jpg)

CityScape.Citizen
12/04/2012, 14h14
http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-11.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-11.jpg)

http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-12.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-12.jpg)

CityScape.Citizen
12/04/2012, 14h16
http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-09.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-09.jpg)

CityScape.Citizen
12/04/2012, 14h17
http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-10.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-10.jpg)

CityScape.Citizen
12/04/2012, 14h18
http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-13.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-13.jpg)

http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-14.jpg (http://www.casatramway.ma/medias/photo/Rame001__tram_casa-14.jpg)

Oujdinho
12/04/2012, 19h34
A 9 mois du lancement officiel de la première ligne de tramway de Casablanca, le chantier avance à une cadence rapide sur la majeure partie des 31 km du tracé.

Les principaux travaux en cours actuellement concernent le traitement des carrefours et les travaux de rénovation urbaine et d’embellissement de la ville.

Les travaux d’aménagement urbain comportent en plus de la refonte de la chaussée et de la réhabilitation des trottoirs :

La mise en place d’un nouveau réseau souterrain d’assainissement ;

La mise en place d’un nouveau réseau d’éclairage public et de nouveaux candélabres (voir photos mobilier urbain) ;

La mise en place d’un nouveau réseau d’arrosage public ;

La plantation de 2000 nouveaux arbres et transplantation de 2000 arbres ;

La mise en place d’un nouvel équipement de signalisation de trafic.

Dans ce cadre, les trottoirs connaitront tout au long de l’itinéraire du tramway deux types de revêtement. De l’enrobé fin avec comme bordure de trottoir du béton imitation pierre, ou, de l’asphalte avec comme bordure de trottoir du granite jaune. Ces matériaux se caractérisent par leur résistance et leur durabilité.

Dans ce même contexte, 2000 nouveaux candélabres sont en cours de mise en place sur tout le tracé. Les candélabres éclaireront par une lumière à basse consommation d’énergie, doublement le trottoir ainsi que la voierie. Par ailleurs, le mobilier d’éclairage ainsi que l’ensemble du nouveau mobilier urbain choisi, sont traités selon le procédé de thermo-laquage, qui garantie une forte résistance au climat Casablancais.

La zone piétonne sur le Boulevard Mohammed V située du marché centrale jusqu’au croisement Bd de Paris, Bd Hassan II, en passant par le place des Nations Unis, connaîtra toutefois un traitement urbain propre vu sa vocation particulière au centre ville.

En effet, cette zone intégrera un espace piéton, ainsi qu’un pôle d’échange multi modal intégrant tramway, bus touristiques et bus.

Parmi les revêtements choisis pour cette zone, des parvis en béton noir, des trottoirs en granit jaune, ou en asphalte et des lignages en pavé de récupération retaillé.

Par ailleurs, un traitement végétal particulier est accordé à cette zone, se basant sur le patrimoine de ficus existant ainsi que sur la plantation de nouveaux palmiers washingtonia et phœnix, et de nouveaux arbres amandiers et arbres de Judée.

Casablanca Transport en Site Aménagé SA, remercie les Casablancais de leur compréhension et de leur patience. Durant les mois restants de travaux et pendant la phase des tests du matériel roulant et des équipements de la ligne, elle leur recommande la plus grande prudence et la modération de leur vitesse à l’approche des zones en chantiers, pour leur propre sécurité et celle des personnels travaillant aux abords des chantiers.

LNT.ma

http://www.lnt.ma/wp-content/uploads/2012/04/Tramway1.jpg

CityScape.Citizen
13/04/2012, 00h40
Que de bonnes nouvelles!!! croisons les doigts.

Oujdinho
13/04/2012, 11h21
Que de bonnes nouvelles!!! croisons les doigts.

Oui !!

CityScapes Spotter
16/04/2012, 13h50
Avancement des travaux à Avril 2012
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/549207_368022016573853_206557422720314_997231_1164 008244_n.jpg (http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/549207_368022016573853_206557422720314_997231_1164 008244_n.jpg)
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=368022016573853&set=a.368020339907354.81372.206557422720314&type=1&ref=nf

Oujdinho
16/04/2012, 14h29
http://images.huffingtonpost.com/2012-04-10-P4080877.jpeg

CityScapes Spotter
16/04/2012, 18h20
en plus grand

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549207_368022016573853_206557422720314_997231_1164 008244_n.jpg (http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549207_368022016573853_206557422720314_997231_1164 008244_n.jpg)


Bd Hassan II, travaux d'aménagement en cours sur une rive du Boulevard entre Bd Zerktouni et Bd Moulay Youssef.
Circulation garantie dans le sens centre ville, Bd Zerktouni.
Déviation sur Bd Mustapha Al Maâni, dans le sens contraire.

CityScapes Spotter
16/04/2012, 18h21
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/62669_368022856573769_206557422720314_997233_16091 50800_n.jpg (http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/62669_368022856573769_206557422720314_997233_16091 50800_n.jpg)


Bd Abdelmoumen. Travaux de plateforme voie ferrée achevés. Travaux d'aménagement achevés sur une grande partie du boulevard. En cours principalement les travaux de pose de bordures et revêtement des trottoirs, de plantation d'arbres, de tirage des câbles électrique et de pose du nouveau mobilier urbain.

Entre la Rue Soumaya et le carrefour Zerktouni, travaux d'aménagement sur une rive, et report de la circulation en bi directionnel sur la rive libérée.

CityScapes Spotter
16/04/2012, 18h21
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/392444_368022529907135_206557422720314_997232_1098 571293_n.jpg (http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/392444_368022529907135_206557422720314_997232_1098 571293_n.jpg)


Bd Hassan II, travaux d'aménagement en cours sur une rive du Boulevard entre Bd Zerktouni et Bd Moulay Youssef.
Circulation garantie dans le sens centre ville, Bd Zerktouni.
Déviation sur Bd Mustapha Al Maâni, dans le sens contraire.

CityScapes Spotter
16/04/2012, 18h24
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/524362_368023159907072_206557422720314_997234_2110 141943_n.jpg



Bd Abdelmoumen. Travaux de plateforme voie ferrée achevés. Travaux d'aménagement achevés sur une grande partie du boulevard. En cours principalement les travaux de pose de bordures et revêtement des trottoirs, de plantation d'arbres, de tirage des câbles électrique et de pose du nouveau mobilier urbain.

Entre la Rue Soumaya et le carrefour Zerktouni, travaux d'aménagement sur une rive, et report de la circulation en bi directionnel sur la rive libérée.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=368023159907072&set=a.368020339907354.81372.206557422720314&type=3&theater

CityScapes Spotter
16/04/2012, 18h24
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/75528_368023266573728_206557422720314_997235_37703 0293_n.jpg


Bd Abdelmoumen. Travaux de plateforme voie ferrée achevés. Travaux d'aménagement achevés sur une grande partie du boulevard. En cours principalement les travaux de pose de bordures et revêtement des trottoirs, de plantation d'arbres, de tirage des câbles électrique et de pose du nouveau mobilier urbain.

Entre la Rue Soumaya et le carrefour Zerktouni, travaux d'aménagement sur une rive, et report de la circulation en bi directionnel sur la rive libérée.

CityScapes Spotter
16/04/2012, 18h25
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/577442_368031723239549_206557422720314_997239_1347 055259_n.jpg


Bd Bahmad. Travaux de pose de la plateforme voie ferrée en insertion axiale.

CityScapes Spotter
16/04/2012, 18h25
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/578209_368031809906207_206557422720314_997240_9342 19635_n.jpg


Bd Bahmad. Travaux de pose de la plateforme voie ferrée en insertion axiale.

CityScapes Spotter
16/04/2012, 18h26
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580934_368048086571246_206557422720314_997246_9722 29221_n.jpg


Bd des Oudayas. Le pont ferroviaire Carnaud a été complètement réhabilité dans le cadre du projet.

CityScapes Spotter
16/04/2012, 18h29
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580934_368048093237912_206557422720314_997247_8373 57784_n.jpg


Bd des Préfectures.

CityScapes Spotter
16/04/2012, 18h41
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/580934_368048099904578_206557422720314_997248_1305 833029_n.jpg


Bd Mohammed V, zone piétonne.

CityScapes Spotter
16/04/2012, 18h41
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580934_368048109904577_206557422720314_997249_4857 65491_n.jpg


Bd Mohammed V, zone piétonne.

CityScapes Spotter
16/04/2012, 18h42
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580934_368048113237910_206557422720314_997250_7431 39816_n.jpg (http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580934_368048113237910_206557422720314_997250_7431 39816_n.jpg)


Bd des Facultés.
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.368020339907354.81372.206557422720314&type=3

eurybie
18/04/2012, 14h15
Ce qui m'intrique dans ces projets de tram (pour Rabat comme pour Casablanca), c'est la situation dans laquelle sont mis les automobilistes. Je veux dire: pendant que les rails étaient mis en place à Rabat, avec la circulation catastrophique, on se disait "ils vont s'en occuper quand le tram sera mis en marche", mais en fait rien. Nada. Quand le tram sera mis en marche à Casa, la route ne comportera qu'une voie comme on le voit dans la photo.

Mon côté naïf me donne envie de croire qu'il y aura une solution alternative à ça, genre élargir les routes (quand c'est possible) ou fermer certaines en les faisant remplacer par d'autres. Irréalisable, évidemment.

Oujdinho
18/04/2012, 14h28
Ce qui m'intrique dans ces projets de tram (pour Rabat comme pour Casablanca), c'est la situation dans laquelle sont mis les automobilistes. Je veux dire: pendant que les rails étaient mis en place à Rabat, avec la circulation catastrophique, on se disait "ils vont s'en occuper quand le tram sera mis en marche", mais en fait rien. Nada. Quand le tram sera mis en marche à Casa, la route ne comportera qu'une voie comme on le voit dans la photo.

Mon côté naïf me donne envie de croire qu'il y aura une solution alternative à ça, genre élargir les routes (quand c'est possible) ou fermer certaines en les faisant remplacer par d'autres. Irréalisable, évidemment.

Oh c'est pas seulement qu'a Rabat ou à Casa, à Paris aussi c'est la même chose, dans ma ville, avant la route été en 2x3, c'était grand, maintenant le tram passe au milieu et la route se retrouve en 2X2 et comme c'est une route National je te dis pas les embouteillages à partir de 16h !!

CK ONE
18/04/2012, 15h40
C'est ca le problème au Maroc, les gens pensent que la situation est catastrophique qu'ici

s'ils avaient vu les embouteillages à Paris en heure de pointe surtout sur les périph !!!

Oujdinho
18/04/2012, 16h09
C'est ca le problème au Maroc, les gens pensent que la situation est catastrophique qu'ici

s'ils avaient vu les embouteillages à Paris en heure de pointe surtout sur les périph !!!

L'été dernier j'aller travailler en voiture, car le padre partait au bled, je devait sortir à 6h30 de chez moi pour arriver au boulot à 8h15-8h20 et commencer à 9h lol normalement le trajet je le fait en 20 minutes même pas, mais avec les embouteillages sur Paris laisse tomber ! Surtout au niveau du Stade de France ;ei) Alors les transports en commun Ligne 13 faut l'oublier tu respire à partir de la Gare St Lazare ! Les marocains ils pleurent trop,je leur propose de faire un stage d'une semaine en France, ils vont en avoir marre, se lever à 6h, prendre les transports (je m'endors tout le temps) pour quitter à 15h ou 16h se retrouver encore dans les heures de pointes, sentir les mauvaises odeurs, etc. ;at) tu rentre chez toi tu mange tu dort et op tu fait sa pendant toute l'année lol

CK ONE
18/04/2012, 16h51
D'habitude je prends le RER B de MASSY jusqu'à Chatelet les halles pour prendre le A jusqu'à la Défense et c'est juste l'enfer surtout quand il arrive au grandes gares la Cité universitaire / Denfert rochereau / St Michel et puis il suffit qu'il ai une cannette sur les rails pour que tu te retrouve avec un retards de 30 minutes!!!!

ilyesdemars
18/04/2012, 16h55
C'est monstrueux Paris avec 14 lignes de métro 4 lignes de tram + le RER et des grands boulevards , un périphérique + la grande rocade parisienne + la francilienne, et pourtant malgré tout ces moyens de transports les parisiens reste des bloqué pendent des heures dans les bouchons et rentre tard le soir chez eux c'est un truc de fou en même temps c'est presque 2 millions d'habitants

CK ONE
18/04/2012, 17h03
2 millions c'est que Paris Intra-Muros, IDF c'est presque 11 Milions

ilyesdemars
18/04/2012, 17h04
Ah ouais quand même !!

CityScape.Citizen
18/04/2012, 17h59
Il faut déjà assurer au Casaouis et au Rabatis un service de transport public efficient. Après s'ils ne veulent pas quitter leur voitures au garage Ils ne pourrons se prendre qu'a eux même.

Oujdinho
18/04/2012, 19h21
Il faut déjà assurer au Casaouis et au Rabatis un service de transport public efficient. Après s'ils ne veulent pas quitter leur voitures au garage Ils ne pourrons se prendre qu'a eux même.

Oui c'est vrai, pas seulement Casaouis et Rbatis mais tout le Maroc !!!!! Sa devient grave là !

eurybie
19/04/2012, 16h30
Oh c'est pas seulement qu'a Rabat ou à Casa, à Paris aussi c'est la même chose, dans ma ville, avant la route été en 2x3, c'était grand, maintenant le tram passe au milieu et la route se retrouve en 2X2 et comme c'est une route National je te dis pas les embouteillages à partir de 16h !!
Je ne savais pas ça...

Par contre, là où la comparaison peut atteindre sa limite, c'est quand il s'agit de la culture des gens. Les marocains ne laisseront pas tomber leurs voitures pour prendre un transport en commun, fusse-t-il le plus agréable de tous. J'espère que ça évoluera, parce que j'arrive pas à imagine ce statut-quo pendant 10 ans.

Oujdinho
19/04/2012, 22h16
Je ne savais pas ça...

Par contre, là où la comparaison peut atteindre sa limite, c'est quand il s'agit de la culture des gens. Les marocains ne laisseront pas tomber leurs voitures pour prendre un transport en commun, fusse-t-il le plus agréable de tous. J'espère que ça évoluera, parce que j'arrive pas à imagine ce statut-quo pendant 10 ans.

là nous sommes d'accord, la voiture est encore sacré au Maroc lol ;lg)

CityScapes Spotter
23/04/2012, 10h38
Aménagement de la place des Nations Unis .....
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/306551_373112266064828_206557422720314_1009010_172 9114652_n.jpg (http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/306551_373112266064828_206557422720314_1009010_172 9114652_n.jpg)
http://www.facebook.com/pages/Casa-Tramway/206557422720314

CK ONE
23/04/2012, 13h36
Les Stations commencent à voir le jour...


http://img571.imageshack.us/img571/738/fck229.jpg


http://img195.imageshack.us/img195/9664/fck230.jpg

CK ONE
23/04/2012, 13h39
...les nouveaux lampadaires aussi


http://img804.imageshack.us/img804/2018/fck228.jpg

http://img542.imageshack.us/img542/9553/fck227.jpg

CityScape.Citizen
28/04/2012, 00h26
Les Stations commencent à voir le jour...

Je ne sais pas pour vous, mais les rambardes métalliques casaouis me paraissent moins robustes que celles de Rabat. Alors que c'est l'inverse qui devrait être envisager. dans tout les cas ça a de la gueule.

donquichotedelmedina
29/04/2012, 18h08
Merci CK ONE pour la mise à jour.
Je remarque, et ce n'est qu'un avis personnel à prendre avec des pincettes, que ce tram serait en complet décalage avec le paysage urbanistique casaoui. Quand je vois l’état des bâtiments et l'aspect urbain qui sent le désordre ( saleté, déchets sur les voies, panneaux inclinés, trottoirs défoncés), cela ne m'inspire pas confiance. Donc, rassurez-moi en me confirmant que j'ai tort.

CityScape.Citizen
29/04/2012, 23h24
Mon cher @donquichotedelmedina , Malheureusement coté saleté et désordre c'est a peu près la même chose a Salé et dans une moindre mesure au quartier Akkari ici a Rabat. concernant les incivilités, je vous livre le fond de ma pensée, depuis les évenement du match FAR/WAC je ne suis plus rassuré du tout quant au sort du tram....je m'attend au pire. allah yehfad.

ps : les bâtiments art-deco qui jouxtes le tram seront a coup sûr réhabilité. dans les quartiers populaires j'ai peur que "darou lo9man satab9a 3ala haliha"

eurybie
30/04/2012, 02h39
En ce qui me concerne, vu que je suis pessimiste un peu comme vous sur le sujet, je me rassure en me disant qu'il reste la possibilité de faire une "politique de la ville propre". On veut assainir les rues ? On s'en donne les moyens. On investit à fond dans le domaine, en engageant des compagnies crédibles et efficaces, et on le fait partout. Ca coûte assez cher, mais y a pas d'autre solution que se donner les moyens de son ambition.

Dernièrement, j'ai découvert même qu'il y avait des appareils spécialisés qui éliminent les horribles tâches noires des shween gum qui datent grâce à la vapeur sèche. Dingue quand même. A partir de là, je me dis que rien n'est irrécupérable.

Après, quand je pense à la solution idéale, j'intègre aussi une loi qui interdise tout comportement non civilisé comme celui de jeter des ordures par terre, sous peine de punition stricte, sévère et appliquée. (Amendes, intérêts généraux, etc...). J'ai beau me dire que c'est quasiment irréalisable chez nous, je garde tout même espoir de voir ça un jour. Ne serait-ce qu'à Rabat.

Au Japon, si quelqu'un jette un shween-gum par terre, il écope d'une amende de plus de 1000 $. Il a bien fallu un jour instaurer cette loi, pour qu'aujourd'hui elle soit devenue normale et appliquée. Ce serait bien de s'en inspirer "dans la mesure du possible" dans nos villes à nous.

CityScape.Citizen
04/05/2012, 20h13
malheureusement, les lois ne réglerons pas complétement les choses . il faut un programme (j'ose le terme) de "re-civilisation" de nos écoliers. les ptits japonais, avant de commencer leur cours, et après avoir laisser leurs chaussures a la porte font un salut à leur prof ponctué d'une inclinaison a 90 degrés. N'y voyez aucune allusion a une tradition archaïque bien de chez nous, ce que je voulais souligné, c'est le sens de la discipline et du respect qu'on inculque aux petits japonais.

eurybie
05/05/2012, 04h12
J'approuve totalement.

Même si le modèle japonnais est complexe, je souhaite qu'on en tire autant qu'on pourra. Et tout restera question de volonté, et de moyens dont il faudra un jour ou l'autre se doter, soient-ils financiers, intellectuels, ou éducatifs.

CityScapes Spotter
08/05/2012, 12h41
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/389321_383828734993181_206557422720314_1032652_149 4143688_n.jpg (http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/389321_383828734993181_206557422720314_1032652_149 4143688_n.jpg)

Vu de la place des NU et du Bd Md V jusqu'à l'hôtel Lincoln
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=383828734993181&set=a.383828688326519.83866.206557422720314&type=1&theater

CityScapes Spotter
08/05/2012, 12h44
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/155415_383829178326470_206557422720314_1032654_159 454077_n.jpg (http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/155415_383829178326470_206557422720314_1032654_159 454077_n.jpg)

L'aménagement de la place s'étendra jusqu'au des Bd des FAR
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=383829178326470&set=a.383828688326519.83866.206557422720314&type=1&theater

CityScapes Spotter
08/05/2012, 12h45
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/306167_383828998326488_206557422720314_1032653_144 0005846_n.jpg (http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/306167_383828998326488_206557422720314_1032653_144 0005846_n.jpg)

Bd Md V zone piétonnisée.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=383828998326488&set=a.383828688326519.83866.206557422720314&type=1&theater

CityScapes Spotter
08/05/2012, 12h46
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/380269_383829631659758_206557422720314_1032655_141 042011_n.jpg (http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/380269_383829631659758_206557422720314_1032655_141 042011_n.jpg)

Durant les travaux d'aménagement de la place. La configuration de la circulation sera en 2 X 2 voies, devant l'hôtel Hyatt.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=383829631659758&set=a.383828688326519.83866.206557422720314&type=1&theater

CityScape.Citizen
08/05/2012, 16h01
Tram de Casa, travaux au carrefour Zerktouni – Abdelmoumen

08/05/2012 | Classé sous: Actualités (http://www.lnt.ma/actualites),National (http://www.lnt.ma/actualites/national) | Publié par: LNT (http://www.lnt.ma/author/hassan)






http://www.lnt.ma/wp-content/uploads/2012/05/tram2.jpg (http://www.lnt.ma/wp-content/uploads/2012/05/tram2.jpg)
Lundi 7 Mai 13h00 (Ouverture à la circulation de la partie finie côté Bd Hassan II, et finalisation des travaux côté Bd Abdelmoumen)

En Mai 2012, Casablanca Transports en Site Aménagé SA lance les travaux sur l’un des derniers grands carrefours situé sur l’itinéraire du tramway. Il s’agit du carrefour trémie Bd Zerktouni / Bd Abdelmoumen.
Les travaux au niveau de cet important carrefour consistent d’abord en le renforcement de la trémie à travers la pose d’une dalle autoportante, et ensuite, en la pose des rails en modules préfabriqués.
Le chantier est prévu en deux phases :
Phase 1 : weekend du 4 au 7 Mai 2012.
Les travaux se sont déroulés sur les côtés latéraux du carrefour – côté Bd Hassan II et côté du Bd Abdelmoumen. Ils ont porté sur la pose de la plateforme voie ferrée en modules préfabriqués. (Photos opération page 3)

Phase 2 : A partir du 8 Mai 2012 pour une durée de 4 mois.
Les travaux concerneront la partie centrale du carrefour trémie, qui sera balisée en tant que giratoire. Ils porteront sur les travaux de renforcement et de franchissement de la trémie puis en la pose de la plateforme voie ferrée préfabriquée.

Le choix de cette méthode, vise à octroyer à la plateforme voie ferrée une indépendance de la trémie existante en cas de future interventions.
Mesures particulières de la circulation


Le carrefour demeurera ouvert à la circulation pendant toute la durée des travaux, en 2 x 2 voies.
L’emprise sur la partie centrale du carrefour, sera aménagée en tant que giratoire, afin de mieux véhiculer les flux de circulation.



http://www.lnt.ma/wp-content/uploads/2012/05/Capture-d%E2%80%99%C3%A9cran-2012-05-08-%C3%A0-12.30.19.png (http://www.lnt.ma/wp-content/uploads/2012/05/Capture-d%E2%80%99%C3%A9cran-2012-05-08-%C3%A0-12.30.19.png)
Travaux de réalisation de la première ligne du tramway de Casablanca
Les travaux de réalisation de la première ligne de tramway de Casablanca sont à leur dernière ligne droite. Les principaux travaux en cours actuellement concernent le traitement des grands carrefours et les travaux de rénovation urbaine et d’embellissement de la ville.

Les travaux d’aménagement urbain comportent en plus de la refonte de la chaussée et de la réhabilitation des trottoirs :



La mise en place d’un nouveau réseau souterrain d’assainissement
La mise en place d’un nouveau réseau d’éclairage public et de nouveaux candélabres (voir photos mobilier urbain)
La mise en place d’un nouveau réseau d’arrosage public
La plantation de 2000 nouveaux arbres et transplantation de 2000 arbres
La mise en place d’un nouvel équipement de signalisation de trafic.


Dans ce cadre, les trottoirs connaitront tout au long de l’itinéraire du tramway deux types de revêtement. De l’enrobé fin avec comme bordure de trottoir du béton imitation pierre, ou, de l’asphalte avec comme bordure de trottoir du granite jaune. Ces matériaux se caractérisent par leur résistance et leur durabilité.
http://www.lnt.ma/wp-content/uploads/2012/05/tram.jpg (http://www.lnt.ma/wp-content/uploads/2012/05/tram.jpg)
Lundi 7 Mai 10h00 (finalisation des travaux de pose des modules préfabriqués sur le côté Bd Hassan II)
Dans ce même contexte, 2000 nouveaux candélabres sont en cours de mise en place sur tout le tracé. Les candélabres éclaireront par une lumière à basse consommation d’énergie, doublement le trottoir ainsi que la voierie. Par ailleurs, le mobilier d’éclairage ainsi que l’ensemble du nouveau mobilier urbain choisi, sont traités selon le procédé de thermo-laquage, qui garantie une forte résistance au climat Casablancais.



En cours actuellement sur plusieurs boulevards, les travaux concerneront à terme tout le long des 30 km du tracé de Casa Tramway. Ce sont donc 90 hectares de la ville de Casablanca qui seront entièrement réaménagés.

Par ailleurs, Casablanca Transports en Site Aménagé SA, société chargée de la réalisation de Casa Tramway, et en concertation étroite avec les différentes autorités concernées (commune, préfecture, police etc), adopte des procédures particulières dans l’organisation des travaux et dans le traitement des grands carrefours et croisements se situant sur l’itinéraire du tramway.

*La procédure vise à minimiser les désagréments relatifs aux travaux du tramway dans les carrefours à fort débit de circulation, en limitant leur fermeture à des délais acceptables. Concrètement, l’opération consiste à mettre en place l’ensemble des éléments constituant la plateforme voie ferrée du tramway au niveau d’un carrefour donné à partir d’éléments préfabriqués en usine.

Ainsi, en raison des travaux importants et de la prise de site qu’engendrent ces travaux, plusieurs mesures de réorganisation ou de déviation de la circulation sont mises en place à différents niveaux de l’itinéraire du tramway.

Casablanca Transport en Site Aménagé SA, remercie les automobilistes de leur compréhension. Elle leur recommande la plus grande prudence et la modération de leur vitesse à l’approche des chantiers pour leur propre sécurité et celle des personnels travaillant aux abords des chantiers.

Pour plus d’information, le site web www.casatramway.ma (http://www.casatramway.ma/), ou le numéro économique 080 100 1004 sont à la disposition du public.
CP



(source (http://www.lnt.ma/actualites/tram-de-casa-travaux-au-carrefour-zerktouni-abdelmoumen-38451.html))

donquichotedelmedina
08/05/2012, 21h10
J'approuve totalement.

Même si le modèle japonnais est complexe, je souhaite qu'on en tire autant qu'on pourra. Et tout restera question de volonté, et de moyens dont il faudra un jour ou l'autre se doter, soient-ils financiers, intellectuels, ou éducatifs.
Dans cette affaire, tout le monde est fautif à commencer par les autorités en terminant avec le citoyen de base. Et pourtant, il suffit de suivre le precepte: Annadafato mina al imane, pour que les concentrations urbaines soient des lieux ou ils feraient bon vivre.

Pour revenir au sujet de ce thread, j'aimerais bien savoir qu'il est le pourcentage des travaux réalisés afin d'avoir une idée sur l'état d'évolution de ce projet.

blacko
08/05/2012, 22h14
les amis , j'utilise vos photos de temps en temps , sur le forum AFRICAIN de skyscrapercity .. j’espère que ça ne vous pose pas de problèmes... sinon je ne participe pas encore sur ce forum mais je le consulte quotidiennement et je tiens a saluer vos efforts , et je serai plus que ravie de vous apporté des photos des projets en cours de réalisation sur casa le plus tôt possible . ( dsl pr mon humble francais)

CityScape.Citizen
09/05/2012, 21h51
les amis , j'utilise vos photos de temps en temps , sur le forum AFRICAIN de skyscrapercity .. j’espère que ça ne vous pose pas de problèmes... sinon je ne participe pas encore sur ce forum mais je le consulte quotidiennement et je tiens a saluer vos efforts , et je serai plus que ravie de vous apporté des photos des projets en cours de réalisation sur casa le plus tôt possible . ( dsl pr mon humble francais)

mrahba bik cher ami. pas de réserve en ce qui me concerne.. et nous attendons avec empressement vos futurs contributions. Si vous pouvier vous enquérir sur la nouvelle route côtière qui par depuis le port vers la route Znata ça serait parfait. A condition que vous soyez motorisé, dans le cas contraire abstenez vous de vous aventurer dans cette partie de la ville. a plus

CityScape.Citizen
09/05/2012, 21h57
Avenue Oqba vers Hay Mohammadi

http://nsm05.casimages.com/img/2012/05/09//1205090554401464039829088.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/05/09//1205090554401464039829088.jpg)

CityScape.Citizen
09/05/2012, 21h58
Avenu Oqba vers Hay Moulay Rachid

http://nsm05.casimages.com/img/2012/05/09//1205090555541464039829090.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/05/09//1205090555541464039829090.jpg)

D K
14/05/2012, 15h47
Merci pour les photos.
Espérons que ce tram et ses installations ne soient pas saccagés.

CityScape.Citizen
14/05/2012, 17h42
;prv) Un vœu pieux...difficile de se réaliser dans le royaume céleste casablancais. Assurément qu'il sera fréquemment saccager, on peut juste espérer que c'est par fréquence annuelle et non mensuelle ou pire...

eurybie
15/05/2012, 00h55
J'ai beaucoup de mal à m'émouvoir des morts qui sont fauchés sur la route. Par moments mon raisonnement a ses limites, car parfois, il y a des victimes qui n'ont commis aucune faute. Mais pour le tram, faut pas déconner, ce ne peut être QUE par risque idiot et dangereux d'un individu.

L'exemple de la femme qui traverse le tramway entre deux wagons va dans ce sens.

CityScape.Citizen
17/05/2012, 16h10
Info chantier Tramway : Changement de configuration de la circulation



http://www.lnt.ma/wp-content/uploads/2012/05/tram2.jpg
Aménagement de la place des Nations Unies Changement de sens de circulation
Dans le cadre des aménagements urbains en cours actuellement au centre ville, la place des Nations Unies et deux axes avoisinants connaitront des changements définitifs dans la configuration ou dans les sens de circulation. Les principaux changements se présentent comme suit :


Place des Nations Unies : circulation maintenue dans les deux sens.
Bd Abderrahman Sahraoui: changement de sens de circulation qui mènera dorénavant de la place des Nations Unies vers Bd Moulay Youssef.
Rue d’Alger : changement de sens de circulation qui mènera dorénavant du Bd Moulay Youssef vers Bd Hassan 1er. Ces changements, établis en étroite concertation avec les autorités concernées visent à assurer la fluidité de la circulation autour de la place des Nations Unies.
Pour rappel, cette place intégrera un espace piéton, ainsi qu’un pôle d’échange multi- modal intégrant plusieurs modes de transport en commun tramway, taxis et bus.
http://www.lnt.ma/wp-content/uploads/2012/05/Capture-d%E2%80%99%C3%A9cran-2012-05-16-%C3%A0-08.49.53.png
Les travaux de réalisation de la première ligne de tramway de Casablanca sont à leur dernière ligne droite pour le lancement le 12/12/12. Les principaux travaux en cours actuellement concernent le traitement des grands carrefours et les travaux de rénovation urbaine et d’embellissement de la ville.
Les travaux d’aménagement urbain comportenten plus de la refonte de la chaussée et de la réhabilitation des trottoirs :
La réalisation des travaux de façade à façade le long des 31 km


Refonte de la chaussée
Réhabilitation des trottoirs avec de nouvelles bordures et un nouveau revêtement
Renouvellement du réseau souterrain d’assainissement
Mise en place d’un nouveau réseau d’éclairage public moderne
La plantation de 2000 palmiers et de 2000 arbres variés d’ombrage. La réalisation d’aménagements particuliers

L’aménagement de deux grandes places : place des Nations Unies et place Sidi Mohammed en face de la gare Casa Voyageurs
L’aménagement d’une zone piétonne au Bd Mohammed V du marché central jusqu’au croisement Bd Hassan II et Bd Paris
Réalisation de 5 pôles d’échange pour permettre une inter modalité avec les autres modes de transport public. La réorganisation de la circulation dans le périmètre du tramway

La mise en place d’un nouvel équipement de signalisation de trafic moderne et adapté aux changements que connaît la ville
Le réaménagement de 90 carrefours et giratoires
La restitution sur 80 % du tracé, du même nombre de voies à la circulation des véhicules. En cours actuellement sur plusieurs boulevards, les travaux concerneront à terme tout le long des 31 km du tracé de Casa Tramway. Ce sont donc 90 hectares de la ville de Casablanca qui seront entièrement réaménagés.
Casablanca Transport en Site Aménagé SA, remercie les automobilistes de leur compréhension. Elle leur recommande la plus grande prudence et la modération de leur vitesse à l’approche des chantiers pour leur propre sécurité et celle du personnel travaillant aux abords des chantiers.

Pour plus d’information, le site web www.casatramway.ma, ou le numéro économique 080 100 1004 sont à la disposition du public.
CP







(source (http://www.lnt.ma/actualites/info-chantier-tramway-changement-de-configuration-de-la-circulation-39561.html))

CityScape.Citizen
20/05/2012, 16h43
http://www.lematin.ma/files/2012/05/Boulevard-Mohammed-V.jpg (http://www.lematin.ma/files/2012/05/Boulevard-Mohammed-V.jpg)

http://www.lematin.ma/files/2012/05/Boulevard-Mohammed-V-.jpg (http://www.lematin.ma/files/2012/05/Boulevard-Mohammed-V-.jpg)

source Le Matin

WeldLMic
20/05/2012, 17h37
http://www.lematin.ma/files/2012/05/Boulevard-Mohammed-V-.jpg (http://www.lematin.ma/files/2012/05/Boulevard-Mohammed-V-.jpg)


Wahed soual svp
ma dam trajet dial tram ghadi tol
drouba li kaynin hna wach ghadi yeb9aw mzaftin wela kifach
w wach ghadi yeb9aw ydouzo menhoum les voitures wela ghadi ykouno gha des bhal des places de stationnement

CityScape.Citizen
20/05/2012, 21h12
Si je me réfère au cas de Rabat, les ruelles "condamnées" par la voie du tram se sont transformées en espace de stationnement. comme c'est le cas d'une rue tout au début de l'avenue Hassan 2, toujours a Casa :


http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120954291464039570473.jpg (http://nsm05.casimages.com/img/2012/03/12//1203120954291464039570473.jpg)

CityScapes Spotter
22/05/2012, 00h10
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/314287_391499130892808_206557422720314_1053098_255 001543_n.jpg

Casa Tramway: vous découvrirez bientôt le code du tramway en presse, affichage, radio, terrain, sur cette page facebook, sur le site web et bien d'autres lieux
http://www.facebook.com/pages/Casa-Tramway/206557422720314

CityScapes Spotter
22/05/2012, 00h32
http://farm8.staticflickr.com/7243/7235683972_bd9bc1f989_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/78986555@N04/7235683972/)
Morocco Casablanca City (http://www.flickr.com/photos/78986555@N04/7235683972/) par MatthewGuild (http://www.flickr.com/people/78986555@N04/), sur Flickr

CityScapes Spotter
22/05/2012, 00h32
http://farm6.staticflickr.com/5335/7235682646_5c61405526_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/78986555@N04/7235682646/)
Morocco Casablanca City (http://www.flickr.com/photos/78986555@N04/7235682646/) par MatthewGuild (http://www.flickr.com/people/78986555@N04/), sur Flickr

CityScapes Spotter
22/05/2012, 00h33
http://farm6.staticflickr.com/5316/7235680724_07c21e43cc_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/78986555@N04/7235680724/)
Casablanca Morocco (http://www.flickr.com/photos/78986555@N04/7235680724/) par MatthewGuild (http://www.flickr.com/people/78986555@N04/), sur Flickr

CityScapes Spotter
22/05/2012, 19h54
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/536444_392204310822290_206557422720314_1055686_795 524628_n.jpg (http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/536444_392204310822290_206557422720314_1055686_795 524628_n.jpg)
Code 1 du tramway à retenir "Panneau de signalisation 1"
annonce presse version arabe
http://www.facebook.com/pages/Casa-Tramway/206557422720314

CityScapes Spotter
22/05/2012, 19h55
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/543729_392065874169467_206557422720314_1054632_547 077348_n.jpg
Code 1 du tramway à retenir "Panneau de signalisation 1"
http://www.facebook.com/pages/Casa-Tramway/206557422720314

CityScape.Citizen
23/05/2012, 22h06
Pour ceux que ça intéresse , demain matin le directeur des travaux du tramway casablancais sera l'invité de lino Bacco dans son émission "Mars Attack" sur Radio Mars.

Oujdinho
23/05/2012, 22h10
Pour ceux que ça intéresse , demain matin le directeur des travaux du tramway casablancais sera l'invité de lino Bacco dans son émission "Mars Attack" sur Radio Mars.
Intéressant, mais Radiomars n'est pas spécialisé dans la musique et le sport ?

CityScape.Citizen
23/05/2012, 22h20
L'emission de lino Backo a de particulier que c'est un talk show "généraliste". C'est vrais Il s’intéresse en premiers lieu au sport, mais souvent il reçoit des invités specialisés dans differentes disciplines, aussi bien culturelle qu'économique ...etc

Oujdinho
23/05/2012, 22h23
L'emission de lino Backo a de particulier que c'est un talk show "généraliste". C'est vrais Il s’intéresse en premiers lieu au sport, mais souvent il reçoit des invités specialisés dans differentes disciplines, aussi bien culturelle qu'économique ...etc
J'ai Lino Bacco sur Facebook j'avais déjà eu l'occasion de lui parler lol, il est marocain ?

Oujdinho
23/05/2012, 22h35
http://www.lematin.ma/inc/imager.php?img=../files/2012/05/Boulevard-Mohammed-V.jpg&width=560&height=290

CityScape.Citizen
23/05/2012, 22h38
un "PURE" Marocain d'origine Italienne:pouce:.
Ses parent était parmi la communauté italienne qui avait émigrée au Maroc pendant la colonisation française.

Oujdinho
23/05/2012, 23h48
un "PURE" Marocain d'origine Italienne:pouce:.
Ses parent était parmi la communauté italienne qui avait émigrée au Maroc pendant la colonisation française.

Il est super sympas !

CK ONE
25/05/2012, 12h43
Tramway de Casablanca
Les quatre panneaux de signalisation à apprendre


La campagne de sensibilisation démarre sept mois avant la mise en service
Zéro obstacle perturbant le bon déroulement du chantier
Aménagements de façades, commerces… Le Conseil de la ville toujours inactif

Un «code» pour le tramway. C’est ce que les autorités de Casablanca et les responsables du projet viennent de mettre en place pour le bon fonctionnement du futur moyen de transport. Tous les efforts sont, en effet, concentrés sur ce méga-projet qui changera la ville, mais les comportements des citadins devront eux aussi changer.
«Ce n’est pas sorcier et c’est très important. Quatre panneaux de signalisation sont à apprendre et cinq comportements sécuritaires sont à adopter par les automobilistes, les cyclomoteurs et les piétons», indique un responsable de Casa Transport, maître d’ouvrage du projet. Pour familiariser les citoyens avec ces nouvelles mesures appelées «code du tramway», Casa Transport a lancé une grosse campagne de sensibilisation. «Une grande partie des efforts est concentrée sur la communication de proximité», est-il souligné. Aussi, deux kiosques d’informations devraient ouvrir en fin de semaine à Hay Hassani et au centre-ville. L’objectif est de sensibiliser les citoyens aux changements apportés par le futur tramway et aux comportements sécuritaires à adopter. Des flyers, supports et revues de chantier seront disponibles dans ces kiosques où une équipe formée relayera les messages du maître d’ouvrage.
La campagne de sensibilisation se poursuivra jusqu’à début octobre et sera aussi diffusée dans les médias (journaux, radios…). Outre les panneaux d’affichage qui comporteront les grandes explications, des flyers informatifs seront distribués dans les lieux de rassemblement des populations (mosquées, boulangeries, épiceries, restaurants…). Un numéro de téléphone économique (080 100 1004) est mis à leur disposition pour plus d’informations.
En ce qui concerne l’avancement du chantier, l’aménagement de la plateforme du tramway est achevé à 90%, alors que les aménagements urbains (trottoirs, réseaux souterrains, plantations, mobilier urbain…) sont avancés à 40%. Le maître d’ouvrage ne relève, toutefois, aucun obstacle perturbant le bon déroulement des travaux restants. Les blocages qui ont été rencontrés il y a quelques semaines au niveau du centre-ville (Lincoln et exploitation de toilettes publiques) et à la nouvelle zone d’Anfa (refus de libérer une habitation) sont aujourd’hui réglés et les travaux y sont en cours (Voir aussi L’Economiste n°3768 du 23 avril 2012). En suivant la cadence actuelle, Casa Transport est convaincu de livrer son projet dans les délais impartis (12/12/2012), mais envisage de poursuivre quelques aménagements urbains, notamment des trottoirs après la mise en service du tramway.
A propos des travaux accompagnant le projet, à savoir des façades délabrées situées le long du tracé du tramway et des commerces du centre-ville, le maître d’ouvrage indique que «leur réalisation est du ressort du Conseil de la ville». Lequel qui reste toujours inactif à ce sujet. Les travaux qui figurent dans le cahier des charges de Casa Transport concernent la chaussée, les trottoirs, les réseaux souterrains, le patrimoine végétal, le mobilier urbain, les places et les pôles d’échange intermodaux. Il s’agit aussi de réorganiser la circulation dans le périmètre d’influence du tramway, d’aménager 90 carrefours et giratoires et de mettre en place une signalisation routière moderne.

Comportements

• Autos, cyclos et piétons: Respectez la signalisation spécifique au tramway!
• Cyclos et piétons: Ne vous promenez pas sur la plateforme du tramway!
• Autos et piétons: Restez vigilants aux abords de la plateforme!
• Autos: Ne stationnez pas sur la plateforme du tramway!
• Piétons: Pour traverser la plateforme du tramway, prenez les passages qui vous sont réservés!



l'eco

CK ONE
25/05/2012, 13h01
http://img403.imageshack.us/img403/415/55685139395975064674620.jpg

http://img198.imageshack.us/img198/9016/54054739336423070629833.jpg

http://www.casatramway.ma/

CityScape.Citizen
25/05/2012, 17h39
Merci @CK ONE pour l'article


A propos des travaux accompagnant le projet, à savoir des façades délabrées situées le long du tracé du tramway et des commerces du centre-ville, le maître d’ouvrage indique que «leur réalisation est du ressort du Conseil de la ville». Lequel qui reste toujours inactif à ce sujet. Les travaux qui figurent dans le cahier des charges de Casa Transport concernent la chaussée, les trottoirs, les réseaux souterrains, le patrimoine végétal, le mobilier urbain, les places et les pôles d’échange intermodaux. Il s’agit aussi de réorganiser la circulation dans le périmètre d’influence du tramway, d’aménager 90 carrefours et giratoires et de mettre en place une signalisation routière moderne.

Ce que nous craignions tous!!! Avec la léthargie chronique des conseillers casablancais, la réhabilitation du patrimoine architectural n'est pas à l'ordre du jour.